明宇铲车压力表不稳定

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自动挡装载机变矩压力表不起是什么毛病?

如果压力表显示系统压力低于0MPa或者干脆不显示压力，装载机行驶无力甚至无法行驶，一般故障原因可能有以下几个方面：变速箱中液压油不足，或者液压油不符合规定标准。

是切断阀故障。解决办法：拆下切断阀清洗换o型圈、上黄油。切断阀是自动化系统中执行机构的一种，由多弹簧气动薄膜执行机构或浮动式活塞执行机构与调节阀组成，接收调节仪表的信号，控制工艺管道内流体的切断、接通或切换。

)传动油油位、油质不在要求范围之内；2)变速泵内漏严重、减压阀压力过低或档位油缸内漏；3)变速箱、变矩器内密封环损坏，涡轮组损坏，造成泄露或摩擦生热；4)管路或散热器堵塞，散热效果降低等。

机油油管漏油，机油泵损坏或其零部件磨损超标都会导致机油的吸入、泵出量减少，或根本无量，从而导致机油压力低或无压力。解决办法：检修。曲轴与大小瓦之间的间隙超标导致机油泄漏，造成机油压力低。解决办法：检修。

变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题。

回答回答如果没有压力，检查油和滤芯。 排除油和滤芯的问题。 则是行走泵泄油了或者切断阀卡死了。回答希望对您能有帮助。

铲车变速箱压力表慢慢降低有可能是什么问题?

1、回答回答如果没有压力，检查油和滤芯。 排除油和滤芯的问题。 则是行走泵泄油了或者切断阀卡死了。回答希望对您能有帮助。

2、变速箱出现闯挡、顿挫、冲击、打滑、异响，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。

3、系统压力低：在分配阀测压点处接量程为25mpa的压力表，使发动机和 液压油在正常工作温度、发动机转速在1800r/min左右时，操纵分配阀转斗滑阀，使铲斗后倾到底，压力表显示的压力应为17mpa。

4、如果压力表显示系统压力低于0MPa或者干脆不显示压力，装载机行驶无力甚至无法行驶，一般故障原因可能有以下几个方面：变速箱中液压油不足，或者液压油不符合规定标准。

5、行走系统压力不足：从驾驶室仪表盘压力表观察行走系统压力，结果显示最大行走压力是1 MPa，比正常值4～8 MPa）要低。变速器油不足：检查变速器油尺，油位处于正常范围，不存在缺油的现象。

铲车压力表油管破了,换上了新的,为什么压力表还是0?

1、如压力表是好的，证明此时所测压力为当地大气压，也可以说是相对压力为零。压力表坏了（卡针、跳针等）。测量的压力表阀没有打开。

2、检查传动油够不够，滤芯是否堵塞，压力够不够。回答回答如果大臂，转向都没有则是连接钢片烂了，需要吊发动机更换。回答回答检查各档压力是否正常，挂档后传动轴有没反应。 如果压力正常，则是某档位卡死了需要掏箱。

3、① 机油压力表故障。② 机油压力传感器故障。③ 连接导线断路。④ 发动机润滑系有故障。（3）排除方法 ① 闭合点火开关，启动发动机，保持中速运转，若这时燃油表指针也指在0以下，表明点火开关至燃油表上接线柱一段连线断脱。

4、主要原因 一是机油粘度过低；二是机油集滤器滤网或机油过滤器滤芯堵塞；三是限压阀与回油阀弹簧的弹力减弱或折断，或是阀门接合面密封不严，导致漏油泄压；四是主轴承或连杆轴承间隙过大；五是机油泵工作不良。

铲车压力表不启动时是1.6,启动开就变成3.0了是怎莫回事

油底壳内机油量不足。装载机在工作过程中，如果机油的压力低于0.2一般是油底壳内机油量不足，机油油量不足，会使机油泵的泵油量减少，导致机油压力下降，加剧曲轴与轴承、缸套与活塞的磨损。

检查油和滤芯。 排除油和滤芯的问题。 则是行走泵泄油了或者切断阀卡死了。回答希望对您能有帮助。

液力变矩器磨损过大，泄压较多，或者安全阀开启压力过小，这一路的油压泄漏过大。以上就是装载机液压系统压力不足的主要故障原因。

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机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入、泵出，造成机油压力低或无压力。解决办法：换油。机油稀或因发动机温度高造成机油变稀，会从发动机的各摩擦副间隙中泄漏，造成机油压力低。解决办法：换油或检修冷却系。

铲车不加油门变矩器压力表压力低或没压力是怎么回事

检查传动油够不够，滤芯是否堵塞，压力够不够。回答回答如果大臂，转向都没有则是连接钢片烂了，需要吊发动机更换。回答回答检查各档压力是否正常，挂档后传动轴有没反应。 如果压力正常，则是某档位卡死了需要掏箱。

没关系。变矩器压力表没压力的原因如下：油底壳内机油量不足。油质不符合要求。机油中混入燃油或水分。机油温度过高。机油滤网堵塞或进油路漏气。

发动机机油存储量过少，造成润滑系统无油或少油，从而造成机油压力低。解决办法：补加油。机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入、泵出，造成机油压力低或无压力。解决办法：换油。

液力变矩器磨损过大，泄压较多，或者安全阀开启压力过小，这一路的油压泄漏过大。以上就是装载机液压系统压力不足的主要故障原因。

变矩器进油阀压力低的原因有2个：一是行走泵磨损或损坏；二是进油阀调节弹簧软化或损坏。在进油阀上的测压点接上压力表检查进油阀压力，测得的压力为8MPa，属于正常范围，说明行走泵和进油阀都没有问题。

液力传动油滤清器堵塞，致使供油不畅，也会导致变速箱油压过低，应查找堵塞原因，及时更换新的油液和滤清器。

装载机变速箱液压系统压力表表针没有反应,任何一个档都不走?

1、润滑压力调节阀：液压油从变矩器散热器出来之后，要进入变速箱内部润滑齿轮变速机构，此时的压力不宜过大，否则会导致变速箱密封困难。

2、首先最基础的应该是检查液力传动油，是否过少或者根本没有。

3、变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。变速箱是变更传动比和运动方向的齿轮箱。位于离合器与中央传动之间。

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