50铲车变速箱没有温度

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轮式50柳工装载机天冷变速箱温度低行走无力,变矩器油温上来会好很多...

这是变矩器油粘度太大。变矩器是一个很精密的东西油温度低了粘度大了不走。油温高了粘度小了还不走。我的装载机也是这样。不过我给变速箱底壳加了一个加热器现在正常了。

ZF变矩器油温高 故障现象：一台ZL50C装载机，配置ZF变速箱，工作2个月后反映变矩器油温升高快，工作大约半小时就到1200C。

造成原因及解决办法 （1）液力变矩器问题最大：（2）先检查齿轮泵的油压是否达标；达标检查变速箱油液；最后来推断液力变矩器 （3）工作泵内泄或工作装置溢流阀故障调压低甚至是工作装置内泄。

．Ⅱ挡、I挡速度无区别 有的装载机在低速、重载时工作有力，但变矩器油温升高较快，并且Ⅱ挡与1挡的速度无区别。这是因为超越离合器的滚柱卡死在工作位置，使外环齿轮与内环凸轮始终处于接合的状态造成的。

工作2个小时温度上是正常的主要是上多少啊？不要超过110就可以用，没有力气你把油底滤网打开看看里面有没有铝末子，没有的话，就是你超越离合器打滑需要大修的。

铲车变速箱油温上不来怎么回事?

柳工855n变速箱油温低是保护行为。根据查询相关信息显示：车辆的一种独特设计结构或要求标准。

(一)系统进油压力不足装载机行走液压泵从齿轮箱底部吸取传动油供给调压阀，工作油分两路，一路进入变矩器，经散热器冷却后回到油底；另一路进入变速箱。

主要考虑在环境温度比较低的情况下以及发动机温度未升到正常可以行驶的范围，此装置启动保护将会对车辆的润滑（变速器）有一定的保护作用，不至于过度或过早磨损。

五零铲车热车掉档是怎么了。没有二档。倒档等档。热车倒档吃劲就掉...

1、造成脱档的主要原因有：挂挡连杆机构失调，没有挂到底；可以调整解决； 变速箱内倒档锁止机构磨损，无法有效锁止倒挡齿轮。

2、档位齿位磨损严重。五零铲车是一种土方工程机械，广泛应用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程，倒档不走，二档会走，一档不着，是档位齿位磨损严重，需要进行修理。

3、挂档软轴有问题，二档和倒档根本没有挂上。 挂没挂上档不是感觉的，你看变速压力表就知道。挂到某个档的时候应该是压力先降一下再升回去才是挂上了，如果压力表没这个反应就没有挂的上。

4、电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。

5、正常情况下前进挡不超过5秒，倒档不超过2秒。造成时滞时间过长的原因住要是：1油液液面过低会造成主油压过低和工作油压脉动，挂挡后通常要3-4秒才能起步。2油泵磨损.3主调压阀故障。

6、第一轴的阻力小不容易停止，所以会打齿。故障的根源是你的离合器，踩到底后分离不彻底。最好请修理厂调整一下。临时解决办法是挂倒档前多踩一会儿离合器。再不行的话等车辆完全停止后再摘前进档，然后立马挂倒档。

铲车冷车正常热车变速箱压力变低行走无力怎么办

1、检查变速箱油位，清洗油底壳滤网。如空挡压力正常，基本上是离合器油封或者旋转油封磨损老化更换即可。如空挡压力不正常，检修变矩器十字阀（减压阀）。

2、原因及解决方案：换变速箱油；检查水温传感器，换水或者冷却；行走泵老化，更换新的；变速箱的一档活塞泄压，跟换新的。

3、油变稀了。冷车时，油的粘度大，压力会高；热车时，油的粘度低，压力就会下降。该换油了。

4、发动机机油存储量过少，造成润滑系统无油或少油，从而造成机油压力低。解决办法：补加油。机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入、泵出，造成机油压力低或无压力。解决办法：换油。

5、车子用了多久了，不怎么久的话，一般都是那个行走液压泵不行了，磨损大了，冷车的时候油浓点就有压力，走热了就稀了泵不起压，所以没什么油压了就走不动了，换一个就好了。

柳工50C用的是ZF型号4WG-200变速箱今天工作冷车有挡工作大概十几分钟过...

除此之外，未经预热就马上起步，发动机会由于混合比不均匀，导致输出动力不足；低温时，雾化不充分的燃油不能充分燃烧，容易形成积碳；部分汽油没有雾化，会沿缸壁直接流入曲轴箱与机油混合，降低机油品质。

装载机平时工作良好，Ⅱ挡行驶正常，但会突然出现工作无力现象。检查时发现油位符合要求且油底滤网没有堵塞，变速压力也正常，这说明超越离合器已损坏失效。

通过操纵机构使变速箱内不同的齿轮副工作。简单的说，变速箱内有多组传动比不同的齿轮副，而汽车行驶时的换档行为，也就是通过操纵机构使变速箱内不同的齿轮副工作。

油液液面过低会造成主油压过低和工作油压脉动，挂挡后通常要3-4秒才能起步。油泵磨损 主调压阀故障。调压阀卡滞在泄油一侧或者是调压阀弹簧过软。有的调压阀是可以调整的。

柳工50C装载机变速箱是采用液压系统的，你这情况一般是液压泵出问题了，因为液压变速箱是靠液压油推动，如果没有油压，变速箱是不工作的。

异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。

到此，以上就是小编对于铲车变速箱温度表图片的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。