徐工50k汽车吊液压泵总成-徐工12t吊车工作泵

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徐工12吨吊车主臂起不来是什么原因

检查油泵及液压油，检查油泵的拖动电机的电刷及控制开关，接触不良会导致电动机功率下降。

首先检查液压系统压力够不够，得用测压表测试。其次多路阀是不是内泄。最后动臂油缸是不是内泄，把这三方面的原因排除掉就能举起来了。

徐工吊车抬大臂慢是因为动力不足，应该检查液压油及液压马达是否正常。液压油使用时间长之后，粘度会增大，从而油量提供不足，动力就不足，抬大臂则慢，需要换新油。

，检查外观主油路，看看上面是否有泄漏的地方。2，检查液压油是否缺少，或者是检查液压油中是否气泡过多。3，检查油温，看系统油温是否过高，油温过高也是导致大臂举升无力的原因之一。

徐工吊车大臂不转换是因为平衡阀损坏导致的，可以把平衡阀拆了，直接把管子接有杆腔和无杆腔。吊车是起重机的俗称，起重机，是起重机械的一种，是一种作循环、间歇运动的机械。

伸臂太慢，看压力是否达到规定的额定压力，没达到压力调到规定压力，然后看伸臂停止的时候大臂会不会下沉，如果下沉，油缸内泻，跟换油封，要是拉缸了就跟换油缸。

徐工泵车如何挂泵

徐工泵车挂泵步骤。拉起手刹。发动机熄火，检查料斗里是否有异物并清除，然后打开PTO（限五十铃底盘），启动发动机。

手动挂泵步骤如下？泵车起步前起动发动机，左脚踏下离合器，右手握排挡杆。右脚踏制动板，排挡低位挡（1档）车辆起步行驶。随着车速提升可逐渐增档达到所需车速，或减档减速。

当泵车的手刹拉到驻车位置时，此时仪表盘上制动灯亮，表示泵车处于制动状态。底盘档位置置于空档；检查气压，应大于700KPa（如果气压低于此值，启动发动机空载运转，达到正常气压后关闭发动机。

切换泵送挂的方法如下：一档：适用于泵送距离较短、混凝土流动性较好的情况。开启发动机，将泵送手柄拉到一档位置，调整油门控制混凝土的泵送流量和压力。二档：适用于泵送距离较远或者需要抵抗一定阻力的情况。

拉手刹，换挡杆置于N挡，打开点火钥匙不启机，按下泵送/行驶开关，进行泵送/行驶切换。

徐工吊车上车油门总泵加什么油

1、吊车上吊油门不可以加刹车油。吊车上吊油门用的是液压油，液压油跟刹车油作用不同，液压油在液压系统中起着能量传递、抗磨、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。

2、南方要42#液压油，北方用32#液压油。夏天南方用46#，海南岛用46#。名词解释：液压油就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、抗磨、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。

3、南方要42#液压油，北方用32#液压油。夏天南方用46#，海南岛用46#。资料来源于百度知道专业仅供参考。

4、吊车液压系统要求使用液压油，如果更换液压油使用68号液压油或者68号抗磨液压油没有任何问题。如果补充液压油就要知道过去加的是什么牌号的油脂。不同品牌，不同厂商生产的油品成分是有差别的，不可混用。

5、用10W-40或者10W-30型号的机油。发动机使用不同的机油对柴油发动机润滑油的使用寿命是有很大的影响的。柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。它是由德国发明家鲁道夫狄塞尔于1892年发明的。

6、w型号。吊车卷扬起重机，是一种电动起重机，用40w型号的齿轮油才是合理的，通过实际应用取得了非常良好的使用效果，用于物料升降和大型吊装工程中作卷扬，拖拉各种材料和设备。

徐工12吨吊车改3连泵用什么操作阀

液压油箱里。油泵的调压阀溢流阀，是在液压油箱里的泵体旁边。徐工吊车的压力阀主要安装在液压控制阀组内，用于调节液压系统的工作压力，保护液压系统和液压元件不受过高的压力损害。

机身侧面的门里。主控制阀也称为分配阀，主控阀或主阀，作用是按操作者的指令，将液压泵排出的压力油提供到各执行元件，使挖掘机完成各种动作。

双联泵。据徐工g系列12吨随车吊的简介显示，用的是双联泵液压泵，就是将两套液压泵装在一起，并联在油路中的组合泵。

徐工12吨吊车10年是不是双泵合流?

1、徐工装载机可以说是中国最好的，所以它的价格也比一般的牌子贵些，有力气而且防锈能力很好，曾经在中央3频道拿过金奖，柳工只是银奖。现在唯一只有徐工12吨的敢拿给用户用，柳工都不敢。所以相信徐工的技术实力和研发能力。

2、液压系统：单/双联泵合流，电机：11KW（四相电）箱体大架。转盘：招远2米内/外齿，力矩：260KN.m，电子油门。增值配置：可选装空调、多支腿，徐工驾驶室、遥控摄像头，力矩显示器，吊篮、料斗等配置。

3、徐工12吨随车吊单泵的杆长15米，还有种就是双泵加长臂，杆长11米，所以看看是双泵还是单泵。

4、两泵的性能一致。对串联使用的泵，其流量应相同，且后级泵应能满足高压条件下的密封与强度要求，对并联使用的泵，其工作压头应相同。水泵的串联要求流量相等，且后面一台要能承受两台水泵的压力和。

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