山工铲车一档打滑（山工铲车一档打滑怎么办）

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铲车四轮进入泥坑打滑怎么办?

如果轮胎只有一侧在泥坑里打滑，驾驶员应轻拉刹车手，踩油门。因为拉手刹，一侧打滑的轮胎会停止空转弯，而另一侧打滑的轮胎不会。因为油门加大了，驱动力加大了，就有可能驶出泥坑。

找根木板或棍子 找来结实的木板或棍子，稳固的绑在轮胎下面，就可以帮你成功脱离泥地了。

降低胎压：当两侧车轮都打滑，整个车辆陷在泥泞路面后可以用自带的千斤顶把车辆撬起，在车轮下垫上木板石块之类的物品，再试着启动车辆。在没有千斤顶的情况下，最好的自救办法就是给打滑车胎放气。

缓踩油门 发现车轮陷进泥坑中的时候，切忌大力轰油门，这样会更麻烦，轮胎转的越快，陷的越深。这时候应该试探性地踩下油门，如果汽车能够前进或者后退，则保持油门踏板位置不变，以低速开出泥泞路段。

处理办法：无论车辆往哪个方向打滑，这时候要往打滑的方向打方向盘并切记千万不能刹车，所有动作尽可能轻柔。（针对情况1）要先让前轮找到着地力，收油门，不踩刹车，轻点离合，所有动作尽可能轻柔。

车陷在泥坑里出不来的方法有：松开油门，倒车，垫硬物，拖车，用千斤顶。松开油门 如果是动力太大造成泥中打滑，可以松开油门，减少动力输出，尝试汽车能否前进。

山工50装载机变速箱无异响,油压油温气压都正常,但就是不走路,请师傅们...

变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。变速箱是变更传动比和运动方向的齿轮箱。位于离合器与中央传动之间。

变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题。

第一你首先确认的是维修工修理的变速箱是否正确，摩擦片，油封等小件是否安装正确，如果变速箱没有问题，可查看变速阀等。

这种情况一般是变速箱的油不足才会有劲不足的情况，可以为变速箱加些油。要知道装载机的变速箱里面的油量要及时补上，避免误工期。

柳工50C装载机变速箱是采用液压系统的，你这情况一般是液压泵出问题了，因为液压变速箱是靠液压油推动，如果没有油压，变速箱是不工作的。

装载机平时工作良好，Ⅱ挡行驶正常，但会突然出现工作无力现象。检查时发现油位符合要求且油底滤网没有堵塞，变速压力也正常，这说明超越离合器已损坏失效。

山工50装载机变速箱前进挡有异响。

1、发动机出现故障，液压系统出现问题。装载机变速箱的发动机出现故障，导致装载机变速箱一档发出异响。装载机变速箱的液压系统出现异常，也能导致装载机变速箱一档发出异响。

2、变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题。

3、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。

4、有三种可能：主减速齿轮啮合点不好，调整或更改锥齿轮；轴承磨损逾期或松动，更换轴承或调整 ；齿轮磨损过大，更换齿轮。

5、换挡时变速箱有异响可能是变速箱挡挡机构故障、同步齿环故障、变速箱内部轴承坏或者磨损异常等原因导致。建议与当地的4S店联系进行检测与维修，以保障行车安全。

6、活塞与气缸壁间隙过大。由于在50装栽机空挡加大油门的时候活塞与气缸壁间隙过大，就会导致变速箱异响的。50装栽机指的是装载机的型号，代表的是五吨的装载机。

50铲车铲土时有时变速箱齿打滑从新挂档又没事

1、装载机变速箱超越离合器打滑说明离合器的滚珠的回位弹簧坏了或者掉了，滚珠回不了位就会打滑啦。先把波箱油放掉，把油底壳拆下来看看有无什么金属碎片那些。早发现问题早点解决，越拖到时坏的东西也越多。

2、液压油不足、油滤芯堵塞、变速泵磨损。变速箱中液压油不足，或者液压油不符合规定标准。这种变速箱必须使用规定的液压油，比如8号液力传动油或者厂家指定的液压油，不允许用普通液压油代替。

3、变速箱出现冲击、顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。

4、进行路试。路试可以判断自动变速器是否打滑，检查档位和打滑程度。将操纵杆放在不同的位置，让汽车行驶。如果自动变速器升到一定档位时发动机转速突然升高，但车速没有相应升高，则说明档位在打滑。

5、打滑、异响、延迟、高温、漏油。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。因此，清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度，才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生。

6、由于油气混合物的可压缩性，无法建立足够的工作油压来驱动变速箱。油位过低有时会使机油从机油泵的进油口分离，机油泵怠速运行时不会产生油压。因为没有足够的油压。下机和制动器将在半制动半下机的情况下工作，导致打滑。

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