吊车结构图解

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汽车起重机的组成部分是什么?

1、汽车起重机主要由行驶部分及作业部分两部分组成，其中作业部分又包括变幅机构、伸缩机构、起升机构、回转机构和支腿机构。

2、它主要由如下五个部分构成1)支腿装置起重作业时使汽车轮胎离开地面，架起整车，不使载荷压在轮胎上，并可调节整车的水平度，一般为四腿结构。

3、汽车式起重机和轮胎式起重机均由取物装置（主要是吊钩）、臂架（起重臂）、上车回转部分、回转支承部分、下车行走部分、支腿和配重等组成。

吊车和塔吊的区别是什么?

结构不同、使用场景不同等。结构不同：塔吊是一种塔形起重机，由底座、塔身、起重臂和平衡臂等部分组成。共分4种类型：内爬式、独立式、外附式以及中置式。

塔吊，一般是建筑工地使用，高度比较大，在钢轨上面运行，依赖悬臂承重。吊车，包括很多种，如汽车吊是把起重机安装在汽车上面，可以移动任何地方。桥式吊车一般在车间使用，使用桥架承重。电动葫芦可以只负责一点的提升作业。

而吊车是可行走的如汽车吊，作业时靠改变吊臂的幅度来完成水平运动。所以塔吊可以吊的高但转场不方便，而吊车转场方便但不能吊得高。

变幅方式的不同，小车变幅起重臂（平臂）塔式塔吊是通过变幅小车来变幅的，而俯仰变幅起重臂（动臂）塔式塔吊则是通过改变吊臂的仰角来变幅的。

塔式起重机是一种常见的重型起重设备，主要由塔身、起重臂、吊笼等部件组成。在塔式起重机中，大车是指支撑在塔身上的水平移动平台，负责支撑和移动起重机的主体。

吊车的内部结构

吊车大臂内部结构图如图：吊车是起重机的俗称，是一种广泛用于港口、车间、电力、工地等地方的起吊搬运机械。吊车这个名称是起重机械统一的称号。频繁叫吊车的主要还是汽车吊、履带吊和轮胎吊。

塔吊结构较为复杂，主要是由塔机、平衡臂和吊钩等组成。塔吊常常需要在高空施工场景下进行工作，需要固定在特定地点，才能保证安全性和稳定性。

其实没有你想象的那么复杂，三围二维的图纸我也没有，修车会，但图画不来，不过我直接把现场图片给你看个清楚。支腿构造分为支腿箱和活动腿（我们行业内习惯称呼）。

吊车的工作原理主要表现在起重臂里面的下面有一个转动卷筒，上面绕钢丝绳，钢丝绳通过在下一节臂顶端上的滑轮，将上一节起重臂拉出去，依此类推。缩回时，卷筒倒转回收钢丝绳，起重臂在自重作用下回缩。

吊车梁是支撑桥式起重机运行的梁结构。梁上有吊车轨道，起重机通过轨道在吊车梁上来回行驶。为节约钢材，我国目前主要采用钢筋混凝土吊车梁，其结构形式可采用现浇整体或预制。

吊车大臂内部结构图

1、吊车大臂内部结构图如图：吊车是起重机的俗称，是一种广泛用于港口、车间、电力、工地等地方的起吊搬运机械。吊车这个名称是起重机械统一的称号。频繁叫吊车的主要还是汽车吊、履带吊和轮胎吊。

2、顺序伸缩机构–伸缩臂的各节臂以一定的先后次序逐节伸缩。同步伸缩机构–伸缩臂的各节臂以相同的相对速度进行伸缩。独立伸缩机构–各节臂能独立进行伸缩的机构。

3、单缸插销式起重机吊臂伸缩结构图 自动插销式伸缩机构具有能互锁的缸销和臂销，且缸销设计在吊臂两侧，臂销设计在吊臂上平面。其优点是结构简单，自锁性强，缺点是大变形拔臂销时费劲，需要来回伸缩才能拔出。

起重机一般都是由哪些部分组成

起重机的结构通常由三大部分组成：一是机架；二是机构(包括起升机构、运行机构、旋转机构、变幅机构等)；三是控制系统。

起重机“所有的”主要零部件都有：起升机构、变幅机构、旋转机构。依靠这些机构的配合动作，可使重物在一定的圆柱形空间内起重和搬运。

起重机通常由三大部分组成：一是机架；二是机构(包括起升机构、运行机构、旋转机构、变幅机构等)；三是控制系统。1．机架 机架主要由桥架、小车架、操纵室及扶梯等部件组成，构成了起重机的主体。

普通桥式起重机一般由起重小车、桥架运行机构、桥架金属结构组成。起重小车又由起升机构、小车运行机构和小车架三部分组成。 起升机构包括电动机、制动器、减速器、卷筒和滑轮组。

起重机主要零部件都有：起升机构、变幅机构、旋转机构。依靠这些机构的配合动作可使重物在一定的圆柱形空间内起重和搬运。起重机多装设在车辆上或其他形式的运输（移动）工具上这样就构成了运行臂架式旋转起重机。

各位小伙伴们，我刚刚为大家分享了有关吊车详细结构的知识，希望对你们有所帮助。如果您还有其他相关问题需要解决，欢迎随时提出哦！