吊车回转电路图讲解-吊车回转电路图

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怎样用一个按钮开关控制电路正反转

有的开关是表面是二个按钮，里面有好几个触头的，只要控制其中二相的相位就可以正反了。有一种按钮叫动力按压开关（三相按钮），如吊车的按钮，是两个按钮的，可以切换正反转。

合上总开关K1，再把总停旋钮合上，按下按钮1，电机开始正转，缺点：如果电机刚好碰到两端的行程开关，则会自动运行以下动作，不需要按按钮。这个缺点你可以按着这个思路去改进，我就先这样吧。

如图所示，x0点动按钮，按下启动松开停止，x1切换开关，为on正转，off反转。望采纳。。

点动一次驱动接触器正转。通过位置开关停止正转接触器同时启动反转接触器，达到反向位置开关时再启动正转接触器。

火线进线接中间的接口上，然后把电机的启动电容两个脚分别用导线连接到开关的上下接口上就可以了。

在电路中应采取可靠的互锁。对此接线图的具体分析如下：正向启动：合上空气开关QF接通三相电源 按下正向启动按钮SB3，KM1通电吸合并自锁，主触头闭合接通电动机，电动机这时的相序是LLL3，即正向运行。

起重机的零位继电器是什么作用,电路图是怎么画的

1、零位继电器的常闭触头与启动按钮串联，只有手轮在零位，常闭触头接通的情况下启动按钮才起作用。

2、当用主令控制器控制电动机时，为防上突然停电时手柄在工作位置上，突然来电时，使电动机意外转动而采用的一种保护电路叫零位保护。由零位继电器或接触器来实现。

3、如下图所示，继电器触点有常开常闭之分，图中线圈不得电时，触点1和9通，为常闭；当线圈得电（电压根据继电器的型号来确定）后，触点1和9分开，5和9接通；也就是1和9变为开点。绘制状态有很多种，根据具体的来改变。

桥式起重机的主电路分布图

1、桥式起重机用的是（YZR）三相异步绕线式电动机，转子串电阻电路如下图：吊钩，大小车都一样，控制很简单。

2、该起重机电器原理图为32T主钩原理图，控制屏型号为PQR2。线路特点为可逆不对称电路。主令控制器控制档位数为3-0-3，控制回路数为10个回路。下降一档不动作，下降二档为单相制动，下降三档为反馈制动下降。

3、吨双梁行车电器原理图：双梁桥式起重机是现代工业生产和起重运输中实现生产过程机械化、自动化的重要工具和设备。所以双梁桥式起重机在室内外工矿企业、钢铁化工、铁路交通、港口码头以及物流周转等部门和场所均得到广泛的运用。

4、K181中间继电器触点、05/A3是在05页A行第7列交叉点上（应表示K181继电器线圈位置）。

5、R，2R，3R是电阻，ZL是二极管。1XX，2XX是限位。LYJ是零位继电器，LK是主令控制器，图下半部分和上半部分一样，在这里就不细说了。

6、你主要得能看懂所有图上的电气符号，看不懂说什么都白搭，然后你得知道电气线路串并联，知道正反转控制，电机控制无外乎正转，反转，停。

桥式起重机电路图

1、桥式起重机用的是（YZR）三相异步绕线式电动机，转子串电阻电路如下图：吊钩，大小车都一样，控制很简单。

2、该起重机电器原理图为32T主钩原理图，控制屏型号为PQR2。线路特点为可逆不对称电路。主令控制器控制档位数为3-0-3，控制回路数为10个回路。下降一档不动作，下降二档为单相制动，下降三档为反馈制动下降。

3、吨双梁行车电器原理图：双梁桥式起重机是现代工业生产和起重运输中实现生产过程机械化、自动化的重要工具和设备。所以双梁桥式起重机在室内外工矿企业、钢铁化工、铁路交通、港口码头以及物流周转等部门和场所均得到广泛的运用。

4、桥式起重机点动控制电气回路 概述 我公司下属机械汽车修理厂的检修车间有两台st／10．5m桥式起重机，专供检修机械及汽车时作起吊之用。

5、／50吨双梁冶金桥式起重机 主钩为双电机拖动，机构允许一台电动机单独运行。大车四个电机，小车两个电机。主钩副钩均采用QR2S控制屏控制。主令控制器控制档位数为3-0-3 为可逆不对称电路。

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