柳工铲车变速箱用什么油

各位访客大家好!今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柳工铲车变速箱的问题，于是小编就整理了几个相关介绍的解答，让我们一起看看吧，希望对你有帮助

柳工铲车变速油压在那调整

变速操纵阀上的调压阀，它使进入变速箱的变速泵的来油保持一定的压力（25MPa左右）。

油压调节器一般安装在燃油分配油管的一端末端，它可使燃油压力调节在250～350kPa范围内。有些些新款轿车有安装在油泵出口处。

变速操纵阀的活塞想弄出来，只要把后面黑色的那颗螺栓扳下来，从后面就能拆出来了，如果要拿中间的那个活塞，只要把中间突出来的那个调压阀拆开，活塞就出来了。。

一般情况下你看油压表是否正常，要是不放心就看下油位，在右面（燃油箱那面）你看变速箱上边有两个长方条形的曹铁，那个拧不下来，松开后可以检查液面，加注液力传动油也是松开后能从这个孔洞溢出就行了。

国产变速箱的话，操纵阀上面在内外弹簧处加垫就能调整 但是加垫完事打火不要大油门 怕压力调的高。损坏变矩器正常压力3到5之间。 液力变矩器（Fluid Torque Converter）由泵轮、涡轮、导轮组成的液力元件。

用内六方扳手调节多路阀的预紧力就可以了。柳工装载机多路阀最大工作压力420bar，单片最大流量达380l/min。它整体采用统一的模块化设计，可以为工程车辆的制造者提供可靠的系统解决方案。

柳工50c装载机变速箱工作原理

变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

在更换两导向轮、变矩器各部位密封圈及清洗更换变速箱传动油后，试机检查，装载机工作不到半个班时，又出现变矩器油温偏高，油压下降，工作无力。

也有少数2轴坏了也可以产生倒挡等挡现象，症状挂上倒挡没有过几秒突然来挡，伴有很大的冲击力。柳工50C装载机变速箱是采用液压系统的，因为液压变速箱是靠液压油推动，如果没有油压，变速箱是不工作的。

功能为：改变传动比；在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；利用空挡，中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。

原理不同：装载机变矩器由四个工作轮组成，其中一个泵轮B，两个涡轮T1及T2和一个导轮D。

小装载机无级变速的工作原理是通过将不同直径的液力离合器和进行对应组合，来实现传动比的连续无级变化。

柳工40铲车变速箱一二档没反应压力正常是什么原因

没踩离合。柳工变速箱在挂挡时，需要踩离合才可以达到挂挡后的效果，没有挂挡会导致挡没有作用，便会使一挡二挡没有力，所以是没有踩离合导致。

检查变速压力，也可拆开变速阀压力表接头看有没有油。如没油检查变速泵。 如有油，拆开变矩器油滤器检查有没有油，如没油，可能导轮座装错了。 如有油可能是变速箱摩擦片装错了。

是倒档行星架超过磨损极限或者已损坏，一般的表现是刚刚挂上倒档还不会走，逐步加油门之后才会有动作。是档位活塞出现卡涩，也会导致这个问题。可以在档位挂上之后，查看活塞是否到位来确认。

...请教你一个问题,我修了一个柳工856装载机变速箱,维修后无行走是什么...

首先要看有没有变速压力，没压力的话车就走不了，还有就是变速箱里面没有装好。

检查变速压力，也可拆开变速阀压力表接头看有没有油。如没油检查变速泵。如有油，拆开变矩器油滤器检查有没有油，如没油，可能导轮座装错了。如有油可能是变速箱摩擦片装错了。变速泵垫片油孔不对也出现这种故障。

挂档软轴有问题，二档和倒档根本没有挂上。挂没挂上档不是感觉的，你看变速压力表就知道。挂到某个档的时候应该是压力先降一下再升回去才是挂上了，如果压力表没这个反应就没有挂的上。

变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。变速箱是变更传动比和运动方向的齿轮箱。位于离合器与中央传动之间。

柳工50cn变速箱加多少油

1、变速油，你到装载机零件专卖部去说是柳工50型的，他知道是用什么牌子的油，18升一桶的油，两桶就够了。

2、装载机添加10CM的传动油即可。液力传动油借助处在密闭容积内的液体动能来传输动力或能量的一种介质。液力传动油具备热氧化安定性、剪切安定性、摩擦特性、粘度、抗泡性能。下面给大家介绍液力传动油的两大分类。

3、：着车，踩刹车挂档每档位停留三~五秒。油温至四十是度以上拆下加油堵观察是否有油成古装流出。问题三：一般自动变速箱油加多少 这个很难定，每一款车都不同的，一般自动波都是4升至六升之间范围。

各位小伙伴们，我刚刚为大家分享了有关柳工铲车变速箱的知识，希望对你们有所帮助。如果您还有其他相关问题需要解决，欢迎随时提出哦！