铲车熄火后发动机异响_铲车干着活总熄火

好久不见，今天给各位带来的是铲车熄火后发动机异响，文章中也会对铲车干着活总熄火进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

熄火后发动机舱有异响是什么原因

1、车熄火了发动机舱一直在响，车辆底部的响声可能来自于三元催化器。三元催化器的工作温度接近1000摄氏度，熄火后内部的金属部件便会发生热胀冷缩，并伴有一些哒哒哒的声响，也有可能是发动机冷却系统在工作。

2、需要检查发动机机油是否需要更换，一般是由于发动机机油到了更换周期或者是所使用的机油型号不相符所导致。这种情况会导致发动机内部零部件磨损严重，发动机无法达到最佳的使用状态，使用车辆造成一定影响。

3、熄火后出现异响一般都是三元催化器的声音，三元催化器的正常工作温度是400摄氏度到800摄氏度左右，熄火后温度下降发生热胀冷缩现象而发出异响。

铲车发动机哒哒响怎么回事

这可能是发动机内部的爆震，属于异常燃烧现象。如果发动机爆震，发动机就会敲击气缸，产生异响。爆震是由于发动机积碳过多或燃油添加错误造成的。爆震发生在发动机的压缩冲程。

这可能是发动机内部出现了爆震，爆震是一种不正常的燃烧现象。如果发动机出现了爆震现象，那发动机会敲缸，敲缸就会出现异响。爆震是由于发动机内积碳过多或加错了燃油导致的。爆震是出现在发动机的压缩行程的。

可能是发动机内部发生了爆震。爆震是一种异常的燃烧现象。当发动机发生爆震时，会敲击气缸并发出异常声音。爆震主要是因为发动机内的碳过多或燃料选择错误所致。爆震通常发生于发动机的压缩行程。

这可能是发动机内部的爆震。爆震是一种异常燃烧现象。如果发动机发生爆震，发动机会敲击气缸，敲击气缸时会发出异常噪音。爆震是由发动机内积碳过多或燃油增加错误引起的。爆震发生在发动机的压缩行程中。

如果是发动机启动之后怠速有异响，这个故障点很有可能是发动机缸盖内部的液压挺住和气门的间隙过大导致的。因为车辆公里数多了，使用的年份也就久了，发动机气门和液压挺住都会有一定的磨损。

发动机熄火后有异响是为什么

水温过高。发动机的散热风扇会自动降温，水温降下来后就不转了。如果经常发生此现象，要检查下是否发动机冷却水不够了，或者其他原因导致发动机温度过高。飞车。就是真的发动机熄不了火，活塞，曲轴仍然在转动。

发动机熄火后异响的原因如下：活塞敲缸响：活塞直径小，敲击声脆。

发动机停止后，发出异常声响的，可能是电源接通后，发动机罩打开，能听到滋滋的电流声。

泵异响：泵异响主要由泵的泵轮轴承引起。由于长时间的工作，受到冷却水的侵蚀和水垢的堆积，泵叶片轴承磨损严重，如果长时间不解决问题，泵就容易完全损坏，泵不能输出，发动机不能水循环运行，影响发动机散热。

原因有以下几点：车辆底部的哒哒声可能来自三元催化剂。该催化剂工作温度高达1000℃，灭火后内部金属部件会发生热膨胀和收缩，伴有喀哒声响。发动机冷却系统也有可能在工作。

温度会更高，排气管会热胀冷缩发出异响；发动机冷却不均匀造成的异响：汽车行驶一段时间后，发动机温度很高，由于发动机内部各金属部件间的缝隙冷却收缩导致摩擦发出异响。

发动机熄火有异响是怎么回事?

1、这很正常。发动机停止后，发出异常声响的，可能是电源接通后，发动机罩打开，能听到滋滋的电流声。

2、发动机熄火后异响的原因如下：活塞敲缸响：活塞直径小，敲击声脆。

3、泵异响：泵异响主要由泵的泵轮轴承引起。由于长时间的工作，受到冷却水的侵蚀和水垢的堆积，泵叶片轴承磨损严重，如果长时间不解决问题，泵就容易完全损坏，泵不能输出，发动机不能水循环运行，影响发动机散热。

4、原因有以下几点：车辆底部的哒哒声可能来自三元催化剂。该催化剂工作温度高达1000℃，灭火后内部金属部件会发生热膨胀和收缩，伴有喀哒声响。发动机冷却系统也有可能在工作。

5、温度会更高，排气管会热胀冷缩发出异响；发动机冷却不均匀造成的异响：汽车行驶一段时间后，发动机温度很高，由于发动机内部各金属部件间的缝隙冷却收缩导致摩擦发出异响。

小伙伴们，上文介绍铲车熄火后发动机异响的内容，你了解清楚吗？希望对你有所帮助，任何问题可以给我留言，让我们下期再见吧。