吊车液压支腿原理图_吊车液压杆原理

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双向液压锁的原理

双向液压锁是指两个液控单向阀组成双向液压锁，原理就是两个液控单向阀取对方油路的压力作为先导油，当一方管路没有压力时，另一方同时关闭。必须保证液控单向阀有足够的控制压力，绝对不允许控制压力失压。

工作原理：当换向阀处于左位时，泵的来油进入液压锁的B口，锥阀4正向打开，油液进入油缸无杆腔。

双向液压锁一般直接装在油缸上，中间不用软管连接，这样就不会因软管爆裂而发生事故，具有安全保护作用。

双向液压锁也能确保支腿的稳定支撑，从而保障作业安全。此外，双向液压锁还广泛应用于其他需要油路双向锁定的场合，如工程机械、农业机械等。其工作原理简单可靠，性能稳定，是液压系统中不可或缺的控制元件之一。

汽车起重机闭式液压系统是怎样保证所吊重物不加速下降的

用液控单向顺序阀19来限制重物超速下降。单作用液压缸20是制动缸，单向节流阀21是保证液压油先进入马达，使马达产生一定的转矩，再解除制动，以防止重物带动马达旋转而向下滑。

液压系统中各溢流阀：可抑制回路中的异常高压，以防止液压油泵及马达的损坏，并防止处于过载状态。

吊车平衡阀可以调节，汽车起重机液压系统中的平衡阀主要是对吊物的下降，落臂与缩臂起到限速作用，防止下放重物时的失控，同时使重物和吊臂保持在空间某一位置。

在起升机构中，还有常闭式制动器19。当起升机构工作时，由系统压力将制动器自动打开，液压马达停转时，在弹簧力的作用下自动上闸，这里的控制器仅作为停止器使用，以防止液压马达因内漏而造成吊重下降。

在吊起重物的过程中，根据物体的重量和体积，计算出重心位置，将伸缩臂调整到合适的位置，使得物体与吊车的支点保持平衡。自动调整：当物体被吊起后，汽车起重机会自动调整并保持平衡状态。

可在有冲击、振动、温度变化大和环境较差的条件下工作。其执行元件要求完成的动作比较简单、位置精度较低。因此液压起重机一般采用中、高压手动控制系统，以方便操纵，同时系统对安全性要求也较高。

吊车吊臂的伸缩的原理是什么?

1、通过液压系统驱动伸缩臂的伸缩和升降运动，从而实现起重和搬运。吊车升降伸缩臂是一种常见的起重设备，用于吊装和移动重物，通常在建筑工地、港口、工厂、矿山等场所使用。吊车升降伸缩臂主要由主体结构伸缩臂及液压系统组成。

2、对于可俯仰摆动的起重臂，由变幅机构改变其倾角，以改变起重机的幅度和起升高度；水平的起重臂是用变幅小车在其上来回运动而改变幅度。

3、吊车吊臂伸缩原理 （一）吊车的吊臂伸缩形式有以下几种：顺序伸缩机构--伸缩臂的各节臂以一定的先后次序逐节伸缩。同步伸缩机构--伸缩臂的各节臂以相同的相对速度进行伸缩。

叙述液压锁紧回路的锁紧原理(带图片)

【工作原理】锁紧回路的作用是在执行元件不工作时，准确地停留在原来的位置上，不能因泄漏或外界因素而改变位置。使液压缸锁紧的最简单方法是利用三位换向阀的M形或0形中位机能来封闭缸的两腔。

第一种，用换向阀锁紧的回路。因受换向阀内泄漏的影响，采用换向阀锁紧，锁紧精度较低。如图1 第二种，用单向阀锁紧的回路。当液压泵停止工作时，液压缸活塞向右方向的运动被单向阀锁紧，向左方向则可以运动。

双向液压锁是指两个液控单向阀组成双向液压锁，原理就是两个液控单向阀取对方油路的压力作为先导油，当一方管路没有压力时，另一方同时关闭。必须保证液控单向阀有足够的控制压力，绝对不允许控制压力失压。

锁紧回路的功用是使液压缸在位置上停留，且停留后不会因外力作用而移动位置的回路。如图所示的即为使用液控单向阀的锁紧回路。

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