宇通50铲车变钜器（明宇铲车变速箱维修视频）

各位访客大家好!今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宇通50铲车变钜器的问题，于是小编就整理了几个相关介绍的解答，让我们一起看看吧，希望对你有帮助

铲车变矩器油压表抖动啥原因?

1、如果是在正常行驶过程中表针发生剧烈抖动现象，而又没有影响到正常的换档和行驶！主要是因为第一变速箱的油量不是太够，变速箱油的质量有所下降。

2、首先检查变速箱油和进油滤网，再看变矩器上的调压阀有没有问题，还有就是变速泵了。

3、冷启动抖动 首先从冷启动开始，冷启动车身抖动其主要原因是燃料燃烧不充分，造成汽车的动力不足。点火能量偏低，启动时，尤其在燃油和润滑油的温度较低情况下，需要多轰油来满足动力。

4、一般出现的是发动机为无怠速故障，根据发动机怠速要求进行调整，当发动机转速达到1800r/min时才能稳定运转，低于1800r/min时发动机逐渐熄火。对CO浓度调整螺钉进行检查，是否发现异常。

5、首先先查看变矩器的油压表。其次在查看变矩器油压表的指针指在哪里。最后经过修改指针，使指针左右摇摆，即可完成调指针。

铲车上的变矩器是什么?

变矩器顾名思义作用是改变力矩的，换挡是变速箱的事。常见的装载机变矩器有两种：一种单涡轮的用于定轴式变速箱，一种双涡轮的用于行星架式变速箱。

铲车变速箱工作原理：液力变矩器以液体为工作介质的一种非刚性扭矩变换器，是液力传动的形式之一。图为液力变矩器，它有一个密闭工作腔，液体在腔内循环流动，其中泵轮、涡轮和导轮分别与输入轴、输出轴和壳体相连。

性质不同：装载机变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比。装载机变矩器由液力变矩器和二自由度的机械元件组成的双流或多流液力传动元件。

铲车变矩器加油的位置在驾驶楼下边的右手方向。变矩器的功用：（1）离合器的作用。当发动机怠速运行时，变矩器在发动机和变速箱之间相当于一个未接合的离合器。（2）增扭作用。

装载机的组成为发动机，变矩器，变速箱，前、后驱动桥，简称四大件。发动机。

装载机的液力变矩器中会带有一个变速泵，这个泵的主要作用是从变速箱的油底壳中吸油，供给液力变矩器中的传动油，以及润滑和冷却变速箱中的各个齿轮和离合片。

宇通50-1铲车出现没劲的情况,请问是哪里的问题

先加点传动油，全名液力传动油。也叫8号油，然后看看变速箱油压在多少，正常在5。

原因 可燃混合气过浓。 发动机燃油中机油量过多。 活塞环或曲轴油封密封不良。 燃油中有水分。

检查各档压力是否正常，挂档后传动轴有没反应。如果压力正常，则是某档位卡死了需要掏箱。如果挂档后传动轴有反应，则可能是刹车抱死了或者牙包卡死了。如果没有压力，检查油和滤芯。排除油和滤芯的问题。

你超负荷作业了，现在好多铲车都是夸大自己的掘起力，实际上没有那么大。

空气滤芯器，发动机运转需要空气，进入内部的空气需要过滤，空气滤芯是过滤空气用的。如果堵了会造成发动机没劲，铲车没劲，或者熄火。

造成油路泄漏的原因有以下几点：（1）机械杂质随油液进入液压系统，当进入阀芯与阀体间隙时形成颗粒磨损，导致阀体与阀芯之间的配合间隙增大，压力油直接泄漏流回油箱，即工作时造成内漏。

50铲车变速箱油温高!

1、如下：如果是因为变速箱油位过高或过低，那么调整传动油至规定位置，就可以了。液力传动油变质也会出现这种结果，车主最简单的处理方法往往就是将液力传动油进行更换。

2、变速箱出现高温，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。

3、变速箱油温高原因：传动油油位，油质不在要求范围之内。变速泵内漏严重，减压阀压力过低或档位油缸内漏。变速箱变矩器内密封环损坏，涡轮组损坏造成，泄露或摩擦生热。

4、引起油温高有以下几点：变速箱油过高或者过低，变矩散热器堵塞，变速齿轮泵烧伤，齿轮与端盖磨擦发热，变矩器损坏，这种情况油里面会有大量铝屑。

5、（2）将变速箱机油冷却器和油管管路拆下，检查清洗后装回。（3）将吸油滤网和磁铁滤芯一起拆下，检查清洗后装回。（4）水箱散热能力差，有时还会造成发动机高温；另外，发动机工作温度过高也会造成水箱散热能力不足。

6、把油换掉加46#抗磨液压油，再把变矩器散热清理干净。油千万别加多合适就行。

铲车变矩器调压阀怎么调

1、龙工833铲车变矩器调压阀通过旋转阀门开关即可调节压力。龙工833铲车装载机变矩器上有调压阀，顺时针转动阀门是加大压力，阀上有测压口，测压口装有压力表，正常压力3-5之间。

2、在操纵阀上调节。在明宇928铲车上找到操纵阀，操纵阀上面在内外弹簧处加垫就能调整，顺时针拧就是加大压力，阀上有测压口，在测压口装个压力表就可以调了，正常压力1点3到1点5之间。

3、铲车变距器调压阀在装载机调液压阀大泵附近的位置。调节变矩器油压到达方法：装载机变矩器上有调压阀，顺时针拧就是加大压力，阀上有测压口，在测压口装个压力表就可以调了，正常压力3—5之间。

4、用内六方扳手调节安全阀的预紧力就可以了 。莱垍头条 多路阀最大工作压力420bar，单片最大流量达380l/min。它整体采用统一的模块化设计，可以为工程车辆的制造者提供可靠的系统解决方案。

5、变矩器出油阀有个螺丝，顺时针拧就是调大压力，逆时针就是调低压力国产变速箱的话操纵阀上面在内外弹簧处加垫就能调整但是加垫完事打火不要大油门怕压力调的高损坏变矩器正常压力3到5之间。

6、多路阀进油口的地方有个安全阀，一般都是用一个铜丝加上一个铝饼给封起来的。就是防止有人乱跳，安全阀对系统起保护作用，一般除了专业人员不允许乱跳。如果你有压力表，真的想调，就顺时针拧那个调压螺栓。

铲车变矩器压力低报警怎么回事

变矩器进油阀压力低的原因有2个：一是行走泵磨损或损坏；二是进油阀调节弹簧软化或损坏。在进油阀上的测压点接上压力表检查进油阀压力，测得的压力为8MPa，属于正常范围，说明行走泵和进油阀都没有问题。

检查传动油够不够，滤芯是否堵塞，压力够不够。回答回答如果大臂，转向都没有则是连接钢片烂了，需要吊发动机更换。回答回答检查各档压力是否正常，挂档后传动轴有没反应。

是切断阀故障。解决办法：拆下切断阀清洗换o型圈、上黄油。切断阀是自动化系统中执行机构的一种，由多弹簧气动薄膜执行机构或浮动式活塞执行机构与调节阀组成，接收调节仪表的信号，控制工艺管道内流体的切断、接通或切换。

国产变速箱的话操纵阀上面在内外弹簧处加垫就能调整但是加垫完事打火不要大油门怕压力调的高损坏变矩器正常压力3到5之间。

润滑压力调节阀：液压油从变矩器散热器出来之后，要进入变速箱内部润滑齿轮变速机构，此时的压力不宜过大，否则会导致变速箱密封困难。

到此，以上就是小编对于明宇铲车变速箱维修视频的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。