吊车大臂收不回来怎么办?-吊车大臂收不回
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汽车吊大臂内缩问题
故障现象 吊车在伸缩臂伸出后，伸缩手柄处于中位时，在重负荷下出现慢慢回缩的现象诊断与排除 在进行故障诊断时，往往需要熟悉通过汽车吊车伸缩机构的液压控制原理。
检查一下液压油是否充足，油温是否太低或液压油粘度是否太大、液压缸进回油管是否有泄漏，液压泵工作压力是否正常。如果这些都没有问题，可能是打比缩回油缸内部活塞上的密封圈损坏。
汽车吊臂伸缩与稳定性的关系是：起重臂伸长时，会使幅度增大；当起吊的载荷一定时，幅度增大，起重机的倾翻力矩随之增大，可能使起重机形成失稳状态。
缩臂故障一般都是两个原因造成的，一是平衡阀失效；二是油缸发生内泄。如果你的起重机发生缩臂故障后，新换平衡阀没有排除故障。一般是油缸密封不好发生内泄造成的。
徐工xct25大臂能出不收是什么问题?
1、伸缩平衡阀卡滞。平衡阀能使得油缸的正常的缩回，缩回后在完成下一轮的机制，而伸缩平衡阀卡滞，平衡阀不能开启导致油缸无法缩回，就算压力正常也不能工作。
2、原因一油缸油封内漏严重，原因二分配阀动臂阀芯磨损严重，可以先检查阀芯，如果没问题再换油封。
3、，没液压，油了 2，工作泵坏了 3，工作泵花键磨光了 4，安全阀压力太低了，清洗安全阀 5，拉线销子掉了或拉线断了。由简到难，依次检查。纯手打，望采纳。以后有任何装载机问题，咨询我。
4、我有一次也是，开的25V5，吊了七百公斤，大臂吊着重物伸缩臂作业，大四接臂全伸，五接臂没出。然后东西放下后回不来了，大臂上方有障碍抬的最大限度27度。
5、根据你描述的状况，发动机熄火后未锁定安全锁定杆，使得液压油箱内的压力不能释放造成动臂自然下降；两动臂油缸在自然下降过程中为靠重力并依阻力大小相互交替回缩，致使动臂发生扭转而带异响。
汽车吊大臂不回收移动算违规么?
1、根据相关资料查询显示：算。吊臂未收行走，算重大过失的，根据法律规定，使用吊臂未及时关闭使其行走，如果造成人员伤亡处于3年以下有期徒刑。
2、会。安全章程里有严格的要求和规定，遇到大风，大雨等恶劣天气，吊车要收回大臂，收起支腿，停放在安全可靠处，待恶劣天气过去之后，才能继续使用。不收的话车辆就会开始失去平衡，导致事发生。
3、汽车吊是不允许大小钩同时操作的容易发生安全事故因此是违规的。汽车吊，又叫汽车起重机，是装在普通汽车底盘或特制汽车底盘上的一种起重机，其行驶驾驶室与起重操纵室分开设置。这种起重机的优点是机动性好，转移迅速。
4、属于违章，汽车吊属于起重机械，如果在吊臂下作业就有安全隐患。当然如果汽车吊没有吊运物品且做好支撑排除安全隐患后是可以焊接的。
5、引擎动力：引擎对于车就如同心脏对于人，全车最重要的部位就在于此。排气系统：发动机做功后会排出废气，排气效能的好坏直接关系到引擎效能的优劣。
6、可以的。任何吊车都是按照吊起货物的重量决定伸出长度，只要力矩满足要求，没有规定必须要全部伸出大臂的。
20吨吊车大臂轴出出来怎么办
把新钢丝绳（连同缠绕钢丝绳的绳盘）运到起重机下面，放到能使绳盘转动的支架上。吊车把吊钩落下，将它平稳、牢靠地放在已准备好的支架（或平坦的地面）上，使滑轮垂直向上。
控制系统故障，看看控制线路及开关是否有异常连线的地方。
先选择手动控制方式操作伸缩动作，操纵伸缩油缸至最里节臂臂位，待相应指示灯点亮后，将缸销伸出，使油缸与该节臂连为一体，同时左右相应缸销锁死指示灯点亮。
把大臂抬高点试试，有可能是平衡阀卡了或者油缸串油，也有可能是系统压力不足。这个得检查后才知道。
这种情况大部分原因是吊臂出臂油缸的液压锁坏了，无法封闭液压油回路导致的吊臂滑出。
徐工50吨kt型吊车大臂不能收不能抬怎么解决
涂塑钢丝绳，碳素钢丝绳基础上，外层涂覆聚乙烯、聚丙烯或尼龙 光面钢丝绳，使用寿命短，市场需求剧减，将被磷化涂层钢丝绳全面淘汰。
如果拉臂绳是紧得，就是二节臂和三四节臂转换压力太大！臂收完之后三四节往出自己弹一点，不是没收完。
把大臂抬高点试试，有可能是平衡阀卡了或者油缸串油，也有可能是系统压力不足。这个得检查后才知道。
徐工80吨吊车吊杆收不了怎么办
徐工80吨五节臂操作方法：向外伸出吊车吊臂时，应时刻防止吊臂超出安全仰角区。外伸吊臂时应先外伸二节臂到底，如果吊臂长度不够，应按下伸臂转换开关，再使五节臂同步外伸。
油路堵塞：汽车起重机的大臂有液压系统控制，如果油路中存在杂质或者堵塞，会使得液压系统失灵，导致大臂无法收回。 油液泄漏：如果起重机的液压系统油液泄漏，会导致液压压力不足或无法形成液压力，从而使大臂无法收回。
出臂，先出2节，后出345。收臂，先收345，再收2节臂。
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