吊车修理知识

哈喽！相信很多朋友都对吊车修理知识不太了解吧，所以小编今天就进行详细解释，还有几点拓展内容，希望能给你一定的启发，让我们现在开始吧！

吊车修理的误区与禁忌有哪些

1、另外，即使更换机油，某些驾驶员由于缺乏维修经验或者图省事，也会在更换时不彻底清洗油道，使机械杂质仍然残留在油底壳及油路中。2黄油的乱用乱涂汽缸垫上涂黄油。黄油是吊车修理中常用的润滑脂，可起到润滑和密封的作用。

2、修理吊车的方法首先，最常见的小问题之一就是吊车的吊臂不能外伸。如果我们吊车司机朋友发现，第二节的吊臂伸出来以后，之后的其他吊臂伸不出来，发生这样的情况肯定是由于电液换向阀出现了问题。

3、④ 同一跨轨道有两台以上吊车时不准推拉碰撞。 ⑤ 发现有第三条情况之一者应停车。 离开工作地时应将吊物放下，吊钩升到规定高度，切断电源。

4、因此，了解金属和类金属作业的职业禁忌，在职业医学中具有特殊的重要意义。目前我国常见的金属和类金属毒物引起中毒的有：铅、汞、铍、砷、隔等。

汽车起重机液压支腿型式及维修方法?

1、汽车吊支腿规范要求以下几点：支腿有定位销的必须插上。底盘为弹性悬挂的起重机，放支腿前应先收紧稳定器。作业中严禁扳动支腿操纵阀。调整支腿必须在无载荷时进行，并将起重臂转至正前或正后方可再行调整。

2、(5)摆动支腿这种支腿在起重作业时，支腿在液压缸的作用下能摆动到与车架纵向轴线相垂直的位置上；非工作状态时，可平行地固定在车架的两侧。特点是重量轻，但由于受空间大小的限制，支腿不能太长，所以横向支撑的距离较小。

3、不论是齿轮泵还是柱塞泵，其内部泄漏量的80％是因轴向密封面磨损引起的，可通过研磨来解决。液压缸液压缸的故障多表现为外漏或内漏。

4、吊车的液压支腿应把四个水平支腿制作固定鞘拔出，放支腿前收紧稳定器，等液后，迅速把手柄复合至中位，接着在吊车四个垂直支脚下放好垫木，把垂直支腿操纵手柄向“伸”制作方向扳动，则四个垂直支腿一同伸出。

5、起重机一般装有四个支腿，前后左右两侧分置。为了补偿作业场地地面的倾斜和不平，增大起重机的抗倾覆稳定性，支腿应能单独调节高度。常见支腿的类型有一下几种。

6、随车吊液压支腿的，是装置在车架上可折叠或收放的支承构造。随车吊的支腿，可分为手动和液压支配的两类。目前，手动支配的支腿已不多见，绝大多数汽车起重机都是采用液压支腿。

起重机维修标准

可与起重机的二级保养结合起来进行，除半年检查的全部内容外，还应检查金属构件有无裂纹、焊缝有无锈蚀；大小车轮磨损状况；测量大车跨度及大车轨道跨度差；测量主梁的静挠度并进行静、动负荷试车；对起重机进行全面润滑。

一般都是每月小检查一次，一年大保养一次。使用很频繁铸造车间的每月要大保养一次，每年大修一次。我们行业内一般指小保养是各部位的常规检查，大保养大修是指要检查或更换磨损超标的部分配件，齿轮，钢丝绳等等。

)电气及控制装置：检查控制屏，调换触头；检查、调整、更换电动机电刷；检查导电滑架有无松动，限位开关是否灵活、可靠；检查保护装置是否齐全、紧固、可靠。

吊车维修的几种类型及建议

(1)轴颈的检修：轴颈在大修后的椭圆度、圆锥度不应大于0.03mm；(2)裂纹的检修：用磁力或超声波探伤器检查轴，轴上不得有裂纹，划伤深度不得超过0.03mm；(3)滚动轴承的检修：圆锥滚子轴承内外圈之间允许有0.03~0.18mm范围内的轴向间隙。

修理吊车的方法首先，最常见的小问题之一就是吊车的吊臂不能外伸。如果我们吊车司机朋友发现，第二节的吊臂伸出来以后，之后的其他吊臂伸不出来，发生这样的情况肯定是由于电液换向阀出现了问题。

检修或更换某些磨损较大的零部件，如：小车行走轮，各滑轮及滑动轴套，回转机械小齿轮等。 检修和更换起重及变幅钢丝绳。 检修电气操纵中的各控制器，其转动部分应加润滑油，动静触点的弧坑应磨光。

车轮和制动设施故障 车轮故障主要指车轮发生啃轨现象，出现这一问题的原因包括：操作方法不合理，或是超负荷工作时间过长，导致架桥变形，车轮发生位移现象，以及安装过程不符合实际规范。

支腿型式 汽车起重机支腿，可分为手动和液压操纵的两类。目前，手动操纵的支腿已不多见，绝大多数汽车起重机都是采用液压支腿。液压支腿又可分为下列几种型式。

修理吊车有哪些方法与技巧

吊车零件的正确清洗方法(1)擦洗。将零件放入装有柴油、煤油或其他清洗液的容器中，用棉纱擦洗或用毛刷刷洗。这种方法操作简便、设备简单，但效率低，适用于单件小批小型零件。

黄油是吊车修理中常用的润滑脂，可起到润滑和密封的作用。 因此，有些修理工在安装汽缸垫时，就会在汽缸垫上涂上一层黄油，认为这样可以增加柴油机的密封性。殊不知，这样做反而影响了柴油机的工作性能。

如果是液压泵出问题，操纵到两泵合流的位置，卷扬应该会慢一点而不是停止工作。

故活塞不减速。解决方法：（1）调节到合适位置并紧固。（2）更换个新的缓冲环。（3）修整或更换缓冲调节阀。（4）小吊车厂家提示大家检查单向阀尺寸，更换锥阀芯或钢球，更换弹簧，并配研修整。（5）更换密封件。

吊车大臂泄压怎么修理

1、解决办法：紧固多路阀定位；垂直油管和水平油管互换，观察水平支腿是否变慢，排除正常部件；检查油缸，看油缸是否有内泄现象，若有内泄，更换密封或更换油缸即可。 随车吊后支腿伸收缓慢且压力比较低。

2、液压其它部分没有泄压的话，那就是出臂油缸和大臂变幅油缸泄压了，在油缸外表看不见漏油就是内泄了，能看见的就属于外泄了。

3、你先检查下是不是缺液压油了！然后再调下压力有可能是压力不足了。

4、修理吊车的方法首先，最常见的小问题之一就是吊车的吊臂不能外伸。如果我们吊车司机朋友发现，第二节的吊臂伸出来以后，之后的其他吊臂伸不出来，发生这样的情况肯定是由于电液换向阀出现了问题。

5、如果有的话，你可以看下起幅到到最大角度继续起幅，看压力达到了没有。如果没有就调相应的起幅压力的溢流阀，把它调到22~25MPa（220~250Bar）。

各位小伙伴们，我刚刚为大家分享了有关吊车修理知识的知识，希望对你们有所帮助。如果您还有其他相关问题需要解决，欢迎随时提出哦！