铲车废气管有点滴水
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气缸体和气缸套开裂，冷却水漏入气缸。解决方法去修理厂修理。缸套的堵水环磨损或破裂，冷却水漏入油底壳。解决方法更换缸套止水环。
最后，挖掘机发动机废气管冒白烟还可能是机油进入燃烧室导致的。当发动机的密封性出现问题时，机油可能会泄漏到燃烧室，与燃料一起燃烧，产生白色烟雾。原因可能是活塞环损坏、气缸壁磨损、阀门密封不良等。
你好，冒烟可能是烧机油所致，你去看看机油少了多少，还有你的车有带涡轮吗【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
烧机油主要原因 使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低，会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，导致烧机油。
柴油发动机废气管滴水怎么解决?
柴油发动机废气管滴水不需要处理，是正常现象，说明发动机正常工作，燃烧充分发动机雾化效果好，车辆在每条排气管的下方都有一个小口，目的是利于正常情况下或者涉水时特殊情况下的排水。
解决方法：去修理厂修理。缸套的堵水环磨损或破裂，冷却水漏入油底壳。解决方法：更换缸套止水环。对于冬季室外密封的柴油机，由于通风系统(即进排气管)没有密封，雨雪从其中进入气缸，然后流向油底壳。
注意排气筒内过多的水会损坏三元催化器内的氧传感器，从而导致发动机供油不准，影响车子性能。另一方面，水滴长时间停留排气管也会加快管道腐蚀，建议及时清理。
三轮车发动机排废气管排出水怎么回事?
汽油燃烧后的产物是水和二氧化碳，如果天气较冷，排气管那里有凝结水是很正常的。但是火花塞是直接通汽缸的，燃烧室内温度很高，不存在液态水的，工作后产生的水都排出了，如果有水，需要检查油路和进气道是否有异常。
正常。天冷时废气管排水蒸汽可以算是正常现象，因为曲轴箱内的温度比外面温度要高很多，所以曲轴箱内的热气体到达废气管时，由于内外温度差便会形成水蒸气，所以废气管有排水蒸气的现象。
柴油发动机废气管滴水的原因有如下：气缸体、气缸套有裂纹，冷却水漏入气缸。气缸套堵水圈磨损或折断，冷却水漏入油底壳。
如果排气管温度高，水蒸气不会凝结成水滴。当然，还有一种异常现象，就是排气管的水漏进发动机的燃烧室，导致排气管漏水。这时，只需看看发动机舱冷却水箱中的水是否泄漏。
柴油发动机废气管滴水是什么问题?
柴油发动机废气管滴水的原因有如下：气缸体、气缸套有裂纹，冷却水漏入气缸。气缸套堵水圈磨损或折断，冷却水漏入油底壳。
因为发动机排出的热废气遇空气冷凝成所致，正常现象。车辆尾部排气管是一个主消音器，主要作用是消除发动机排气的噪音，减少车辆噪音对环境的污染。由于主消音器位于车的后部，温度相对较低，里面为多室结构，容易形成积水。
发动机滴水通常是正常现象。如果发动机中的冷却水箱发生泄露，冷却水露到燃烧室，也会导致排气管滴水。如果尾气的是乳白色油雾，滴在地上会凝固结块，那就很可能是燃油汽化不良。
装载机机油尺冒油堵住以后废气管滴机油是什么原因?
1、活塞环磨损：活塞环是装载机发动机的关键部件，用于密封燃烧室中的气体和机油。如果活塞环磨损严重，会导致密封性能下降，从而使机油从废气管中泄漏。
2、发动机废气管喷机油可能是因为曲轴通风阀出现老化，或者是活塞、缸套、活塞销和活塞环出现故障，失去原有的密封效果，导致喷机油的现象。此外，气门杆和气门导管之间磨损严重，产生过大的间隙，也会出现喷机油的情况。
3、废气管喷机油的原因有很多比如：1，曲轴通风阀（PVC）老化，油气分离失效，2，活塞 曲轴 缸套和活塞环出现磨损间隙大，刮油效果差失去密封效果，导致机油喷溅。3，气门 气门导管磨损间隙过大导致下窜机油到燃烧室产生机油废气。
急,装载机水箱进机油已经成粘稠了,废气管有水蒸气和滴水现象。不烧机油...
1、，机油冷却器。换俩了应该没问题，再检查一下机油限压阀，是否压力过高导致机油冷却器损坏。2，缸垫。损坏后最容易使机油进入水道。3，缸盖机油道。油压过高会使油道损坏，水道压力小，机油会进入水道。4，发动机缸体。
2、你好水箱进油故障的分析与排除 水箱进机油后的现象：水箱进机油后，一般导致水箱内冷却水变为粘稠的乳白色，使水箱的散热效率降低，水温升高。影响柴油机的正常使用或导致其它部位发生故障。
3、这种问题产生原因有：气缸盖垫变形导致油、气、水窜路；缸体有裂纹现象导致。望采纳。
4、柴油发动机废气管滴水的原因有如下：气缸体、气缸套有裂纹，冷却水漏入气缸。气缸套堵水圈磨损或折断，冷却水漏入油底壳。
5、最大的可能冲缸垫：缸垫损毁后使得油道与水道贯通，由于机油的压力高于冷却水的压力，机油进入水道后再入水箱，观察水箱冷却水表面有气流移除，停机后冷却水会自动流到机油道里再进入油底壳。
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