吊车怎么收腿和支腿

朋友们，你们知道吊车怎样收腿这个问题吗？如果不了解该问题的话，小编将详细为你解答，希望对你有所帮助！

徐工25吨吊车的支腿怎么操作??谢谢

四个并排操作杆一起向上抬是水平伸缩，向下是垂直伸缩。第五个操作杆（一般用红色标识）向下是伸出，向上是回缩。

场地虚的时候就斜对角的两个支腿同时下压，俩腿都打玩，如果要是腿子陷的话就垫点土或石头，一直垫到不陷为止。看车支没支平就到车的后面看，一眼就能看出来，不会的就多问问你师傅。

吊车的液压支腿应把四个水平支腿制作固定鞘拔出，放支腿前收紧稳定器，等液后，迅速把手柄复合至中位，接着在吊车四个垂直支脚下放好垫木，把垂直支腿操纵手柄向“伸”制作方向扳动，则四个垂直支腿一同伸出。

拔出支腿板固定插销，有的没有固定销。把支脚板中心拉至与垂直油缸轴线垂直的方位，将固定插销插上固定。

一般小吊车都是操作杆，上了100吨以上都是电子操作了。好像中联90吨也是电子的。就拿平常25吨吧，一般都是油门杆，伸缩杆，还有4个支腿杆的。一般都是2，4/1，3你站的位置这边就是2，4是你这边的。1，3是你对面的。

四个并排操纵杆一起向上抬是水平伸缩（向下是垂直伸缩）；第五个操纵杆向下是伸，向上是缩。

吊车该怎么收腿?

如果收不回去，把垂直油缸，压着地，稍微吃点力，然后收水平油缸。很多吊车收不回去都是这样收的。

四个并排操作杆一起向上抬是水平伸缩，向下是垂直伸缩。第五个操作杆（一般用红色标识）向下是伸出，向上是回缩。

你把腿上面的双向锁和其他支腿换来试下，在看看有没有油管变形什么的。如果没效果那多半是你支腿变形了。

徐工25吨吊车的支腿操作方法：四个并排操作杆一起向上抬是水平伸缩，向下是垂直伸缩。第五个操作杆（一般用红色标识）向下是伸出，向上是回缩。

吊车旁边都有双向操作阀，有油门，找个老技术问问。

吊车支腿收不回怎么办

1、如果收不回去，把垂直油缸，压着地，稍微吃点力，然后收水平油缸。很多吊车收不回去都是这样收的。

2、就像水龙头的原理，旋紧、旋松就能调节进出油缸的油量大小，这样就可以调节支腿的快慢了。

3、你的吊车应该有几年的了吧。1，可能液压油过热而导致，你可以暂时把油管换下位置把褪收回来以后，把电磁筏清洗一下。

4、有很多吊车都是这样子的。一般人都是把垂直油缸压点劲，然后水平往回拉。

5、如果打开收回都慢，看看液压站油泵进油口的过滤网是不是该清洗了。如果泵不漏气，再看看液压油的品质，几年不换粘稠度低了也受影响。仅供参考。

最简单的伸缩结构

弹簧钢片：弹簧钢片是龙虾扣的主要部件之一，它具有一定的弹性和弯曲能力。钢片的一端固定在龙虾扣的主体上，另一端则连接着一个钩子。

可以伸缩的机械结构为臂架伸缩机构。伸缩方式：具有三节或三节以上的吊臂，各节臂的伸缩，基本有三种方式：顺序伸缩、同步伸缩和独立伸缩。臂架伸缩机构的驱动型式有机械式、液压式和复合式三种。

材料是塑料的，第二个锥套是切割很多槽，和第一件的内锥面配合，旋紧最下面的螺套，会把两个锥面压紧，第二个锥套由于开了槽，会往内缩，就会抱紧中间的钢管起到锁紧作用。

一个外杆和一个内杆，内杆套在外杆里面，两杆间用螺纹固定其相对位置。

50吨吊车收腿怎么收

支腿阀杆必须推拉到位，同时在操作支腿阀杆时，时刻注意整车水平情况。在收支腿时，必须先收垂直支腿再收水平支腿，注意必须确认到位。

如果收不回去，把垂直油缸，压着地，稍微吃点力，然后收水平油缸。很多吊车收不回去都是这样收的。

就拿平常25吨吧，一般都是油门杆，伸缩杆，还有4个支腿杆的。一般都是2，4/1，3你站的位置这边就是2，4是你这边的。1，3是你对面的。所有1/2/3/4杆子都抬起，就是水平支腿伸缩。

起吊高速公路路基以外的车辆或动用50吨以上吊车的，收费由双方协商确定。车型分类按交通运输部《收费公路车辆通行费车型分类》(JT/T489-2019)标准执行。卧铺客车每一铺位折合5个座位。

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