吊车变幅没劲怎么办-吊车变幅起勾无力

各位朋友，大家好！小编整理了有关吊车变幅起勾无力的解答，顺便拓展几个相关知识点，希望能解决你的问题，我们现在开始阅读吧！

吊车无力?

吊车变幅无力是吊车常见的故障之一，出现这种现象烦人原因有很多，可以参考以下处理办法，试着解决变幅无力的现象。

驱动力不足，检查液压泵和液压油和控制系统，液压油长时间不换粘度会增大，也会造成动力降低。

变幅变慢其他正常，检查变幅油缸或者油封故障。如果整车变慢了，根据前面介绍的工作原理：检查清洗压力阀，如果不行就调整压力阀压力。将下车阀回油管卸掉，查看是否压力阀内泄过大。

根据豆丁网显示垃圾吊抓斗无力原因是内部密封圈出现泄漏时将会导致油缸串油，抓斗在开闭时串压导致压力不稳抓斗无力，需要更换铰轴，在抓斗在换件之前，须彻底清洗液压系统、油箱并更换液压油及滤芯。

小吊车起升无力。原因一般有：液压马达泄油量太大，容积效率明显降低，起升无力；控制元件溢流阀(先导式)泄油，系统压力上不去，起升无力。

，伸缩是不是同样没无力呢？我不知道你的车是什么牌子的。但是大多数的车变幅和伸缩是用的同一个油泵。你可以把油泵上的油管倒换一下。看看故障是不是可以消除。判断是不是油泵内泻所造成的。

徐工35吨吊车大勾起落费劲怎么回事

1、可能是平衡阀出问题了，可以把平衡阀拆了， 直接把管子接有杆腔和无杆腔试试；如果不是则需要去维修站检修。

2、徐工35吨吊车配重块重7。最好不要超载过多，和在配重上加东西，这样虽然不漂车，但是吊车的支腿、大臂，转盘等地方很容易损坏，如果加东西超载过多，支腿会严重变形甚至折断。配重过多会影响吊车的性能。

3、目前国内的取力器多数是用在自卸车上的，所以对取力器的要求比较单一。

4、铁。2003年徐工35吨吊车配重最好不要超载过多，因为配重是铁，这样虽然不漂车，但是吊车的支腿、大臂，转盘等地方很容易损坏，最好不要超量。

中联25吨吊车热车大小钩无力怎么修理?

1、检查液压泵和液压马达，大小钩没有动作，肯定是驱动力不足或者根本没有驱动。吊车常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳。

2、首先，检查卷筒的驱动系统，再看看是否存在咬绳现象，钢丝绳缺油时，钢丝绳会发硬，造成运转不流畅，仅供参考。

3、查看轴承。中联25吨吊车吊臂旋转没有微动作可以查看轴承，是不是损坏或者是否有硬物将轴承卡住，或者有油污太多，阻塞住了，这个时候需要用硬板清理掉油污，平时适量对轴承涂抹润滑油。

4、吊机故障。首先调整上车怠速时回转和主副卷扬。其次怠速时控制压力的压力表调整，调整到3mpa以上。最后中联25吨吊车上车动作即可恢复正常。

吊车变幅起臂慢原因

一种可能是设计的问题，变幅慢，增加了车的稳定性，另一种液压动力分配不均给大臂的液压机的转速慢液压机供油变慢油缸收到的油少，所以慢，。

根据液压系统原理，引起液压缸动作缓慢的原因有：①液压缸泄漏；②平衡阀泄漏；③油箱的容积过小或液压设 备通风不良。

这时需要检查液压油箱里面的液压油是否太少，液压油少容易造成压力不足，小吊车整体工作速度慢。 出臂顶平衡阀问题，有可能平衡阀堵死了也有可能坏了。 出臂顶内管内漏，建议把大臂拆下来换内管。

是起变幅慢还是落变幅慢？如果是单一的起慢，加油门动作大，试试清洁变幅二次溢流阀，有可能卡了，如果是变幅趴不动，调节变幅二次溢流阀，进压力到1如果都慢，就要看减压阀杆或者分流阀了。

中联吊车起勾顿一下

是液压泵、马达方面的原因。液压泵、马达使用时间过长，内部磨损严重，泄漏较大，容积效率低导致液压泵输出流量不够，系统压力偏低。发动机转速过低，功率不足，导致系统流量不足，液压系统偏低。

请检查驱动电机是否工作正常，特别要注意检查电动机的电刷部分，有时候接触不良，电动机不能正常运转，仅供参考。

载荷不平衡：如果吊车下钩的载荷不平衡，即重量分布不均匀，会导致下钩时产生抖动。这可能是由于吊物的形状、重心位置或者吊车操作不当引起的。 吊车稳定性问题：吊车的稳定性是影响下钩抖动的重要因素。

首先，吊物中间偏心或者钢丝绳长短不一。其次，吊车卷筒驱动动力不足或传动齿轮等磨损严重。

最佳亲亲~中联吊车下勾很慢的原因检查液压泵和液压马达，大小钩没有动作，肯定是驱动力不足或者根本没有驱动。

卷扬本身没问题的话，可能是落勾时油压降低，游离气体增多，造成油缸、阀件不稳定。

小伙伴们，上文介绍吊车变幅起勾无力的内容，你了解清楚吗？希望对你有所帮助，任何问题可以给我留言，让我们下期再见吧。