铲车冷车有劲热车没劲_铲车冷车无力热车正常

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龙工833行走无力，挡挡不好挂，首先检查变速箱内液压油油量是否足够，方法是使发动机处于怠速状态，观察油位应在变速箱侧面的油标中部，如看不到油面应补足油液。油位正常后区分故障是突然出现还是逐渐 出现。

冷车正常和热车时无法加速的原因和解决方法如下：积碳：当发动机积碳过多时，汽车的点火能量会降低，进气效率降低，导致发动机动力降低，无法加速。解决方法：清理积碳。

原因分析：主要是由于点火提前角不正确，燃油压力过低，进气系统漏气，节气门位置传感器或空气流量计故障，喷油器工作不良，EGR系统工作不良。故障检修步骤：起动发动机后，逗检查发动机地警告灯是否熄灭。

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检查变速箱油位，清洗油底壳滤网。如空挡压力正常，基本上是离合器油封或者旋转油封磨损老化更换即可。如空挡压力不正常，检修变矩器十字阀（减压阀）。

换变速箱专用油；水温高，换水或者冷却；行走泵老化，更换新的；变速箱的一档活塞泄压，更换新的。

发动机机油存储量过少，造成润滑系统无油或少油，从而造成机油压力低。解决办法：补加油。机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入、泵出，造成机油压力低或无压力。解决办法：换油。

将调压阀调整至规定值，取出调压弹簧，可以看到调压阀芯。当系统压力不足08MPa时，去掉一个调压圏，缩短调压阀固定套的长度，反之增加，将调压阀调至合适参数。

这个可以搜索“免拆修解决变速箱故障”来找解决方法，对车没有任何的损伤，还可以延长变速箱换油周期3-5倍之久，有效控制变速箱油的温度。

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1、铲车热车没劲的原因及解决方案如下：换变速箱专用油；水温高，换水或者冷却；行走泵老化，更换新的；变速箱的一档活塞泄压，更换新的。

2、热车没劲油温高的话，有可能是散热器堵了或者变矩器有问题了都能造成。

3、系统压力低：在分配阀测压点处接量程为25mpa的压力表，使发动机和液压油在正常工作温度、发动机转速在1800r/min左右时，操纵分配阀转斗滑阀，使铲斗后倾到底，压力表显示的压力应为17mpa。

4、比如说：传动油不够，超越离合器损坏，机器无力，括机器老化。变速箱压力不稳。等等。都可能导致装载机没有劲。如果你的装载机是非常小的那种（ZL15，ZL16， ZL1..)就算是新车也不会有什么劲的，因为车太小了。

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1、系统压力低：在分配阀测压点处接量程为25mpa的压力表，使发动机和 液压油在正常工作温度、发动机转速在1800r/min左右时，操纵分配阀转斗滑阀，使铲斗后倾到底，压力表显示的压力应为17mpa。

2、油变稀了。冷车时，油的粘度大，压力会高；热车时，油的粘度低，压力就会下降。该换油了。

3、要保证珠子活动自如。我就是山工30装载机以前出现过这种问题。你的车工作了多长时间了，行走泵坏了压力不会忽高忽低，山工的变速箱还是很好的。要不让山工售后给你修吧，山工的变速箱故障少，外面的修理厂接触的也少。

4、估计是活塞环和气缸之间的间隙大了，热胀冷缩的作用下，凉车时密封严缸压足劲头就大；热车后间隙大了，缸压下降劲头就小了。也有可能是积碳。

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除此之外，未经预热就马上起步，发动机会由于混合比不均匀，导致输出动力不足；低温时，雾化不充分的燃油不能充分燃烧，容易形成积碳；部分汽油没有雾化，会沿缸壁直接流入曲轴箱与机油混合，降低机油品质。

你好，你首先先把变速箱换了试一下。然后如果不行的话那可能就是变速箱里面的摩擦片打滑了。那可能就要修一下变速箱。

汽车在行驶途中出现顿挫，一般都跟发动机和变速箱离不开关系。发动机由点火，进气，喷油嘴共同组成了燃油的燃烧。也是发动机的动力来源。如果喷油量减少，进气量降低，点火变弱，动力就会不足，发动机就会出现顿挫感。

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