吊车梁尺寸规格-吊车吊梁高度计算公式

各位朋友，大家好！小编整理了有关吊车吊梁高度计算公式的解答，顺便拓展几个相关知识点，希望能解决你的问题，我们现在开始阅读吧！

如何计算轻钢吊车梁工程量?

1、吊车梁定额工程量按重量计算。根据组成的不同型钢，分别计算各部分的重量，最后相加之和就是工程量，金属结构制作按图示钢材尺寸以吨计算，不扣除孔眼，切边的重量，焊条、铆钉、螺钉等重量已包括在定额内不另计算。

2、分别按荷载分项系数叠加，然后乘以05的动力系数。

3、（1）高强螺栓：柱梁之间的连接，吊车梁之间的连接，是两个构件共用，不能一个构件计算一次。

4、计算钢柱制作工程量时，依附于柱上的牛腿及悬臂梁的重量应并入柱身的重量内。 计算吊车梁制作工程量时，依附于吊车梁的连接钢板重量并入吊车梁重量内，但依附于吊车梁上的钢轨、车挡、制动梁的重量，应另列项目计算。

5、注意计算钢柱制作工程量时，依附于柱上的牛腿及悬臂梁的重量应并入柱身的重量内。计算吊车梁制作工程量时，依附于吊车梁的连接钢板重量并入吊车梁重量内，但依附于吊车梁上的钢轨、车挡、制动梁的重量，应另列项目计算。

吊车计算公式

吊车计算公式口诀：吊重=(吊距/吊臂长度)×额定起重量。吊车 吊车是一种广泛用于港口、车间、电力、工地等地方的起吊搬运机械。吊车这个名称是起重机械统一的称号。通常叫吊车的主要还是汽车吊、履带吊和轮胎吊。

C值的计算公式为：C=W÷Q×100%。其中W为吊臂最大承载力，Q为吊车的额定承重能力。某吊车的额定承重能力为20吨，吊臂最大承载力为5吨，那么C值为：C=5÷20×100%=25%。

该公式为载荷重量=（x*y*z*c）/k。其中，x为被吊物体的重量，单位为公斤；y为安全系数，通常在1。25至1。5之间；z为重心距离，单位为米；c为运动系数，通常在1。5至2之间；k为起重机的效率系数，通常在0。

缓冲行程=(自由落体高度+钩子行程+安全距离）/缓冲比。根据查询相关资料信息显示，自由落体高度指的是指起重物从最高升起点至最低落地点的高度。钩子行程指的是起重机钩子在垂直方向上的行程。

吊车允许的倾翻力为F，有关系式：G=Sinа*F，因为正弦值随角度增大而增大，G不变。大车或小车速度平方/天车质量=大车或小车制动的最小距离。大车最大制动距离是=大车速度/15如果是计算小车最大制动距离=小车速度/20。

Cosa=Smax/L(1) 。a=arccos (Smax/L)(2)。

什么是吊车梁的侧向弯曲矢高和垂直上拱矢高?

规则的曲线中部挠曲程度最大，侧向弯曲矢高应该是曲线几何图形称这个值为矢高，工程上变形曲线称这个值应该叫挠度。钢结构的侧向稳定靠支撑来保证，侧向弯曲矢高就是说的钢结构的侧向发生了变形，中部变形最大处的变形值。

梁的跨中垂直度：h/500；（h---梁的高度）。侧向弯曲矢高：lL/1500 且不应大于0；（L---柱间距）。垂直上拱矢高：0 。

侧向弯曲矢高：是指构件上距离构件连线中点的最大值。通俗点就是拱形的两拱脚的连线到拱形最高的的距离。矢高（又称垂度）是镜片后表面几何中心到镜片直径平面之间的垂直距离。

梁的跨中垂直度：h/500；（h---梁的高度） 侧向弯曲矢高：lL/1500 且不应大于0；（L---柱间距） 垂直上拱矢高：0 两端支座中心位移： 1）、安装在钢柱上时，对牛腿中心的。

钢结构的垂直度和侧向弯曲矢高允许偏差原则上是1/1000，但是当高度小于等于30米时，要求不应大于10mm。当高度大于30米小于60米时，规定不应大于30mm。当高度超过60米时，不应大于50mm。

槽钢结构吊车梁的计算

钩子等）重+吊车梁自重 分别按荷载分项系数叠加，然后乘以05的动力系数。

吊车梁起拱计算公式为F=Fmax*(1-4x2/L2)。

吊车梁定额工程量按重量计算。根据组成的不同型钢，分别计算各部分的重量，最后相加之和就是工程量，金属结构制作按图示钢材尺寸以吨计算，不扣除孔眼，切边的重量，焊条、铆钉、螺钉等重量已包括在定额内不另计算。

不规则或多边形钢板，以其外接矩形面积计算。具体包括实腹柱、空腹柱、钢管柱、钢梁及钢吊车梁等。计量单位为t。(2)依附在钢柱上的牛腿等并入钢柱工程量内。

注意计算钢柱制作工程量时，依附于柱上的牛腿及悬臂梁的重量应并入柱身的重量内。计算吊车梁制作工程量时，依附于吊车梁的连接钢板重量并入吊车梁重量内，但依附于吊车梁上的钢轨、车挡、制动梁的重量，应另列项目计算。

吊车梁起拱计算公式

钢板重量=面积×理论重量。吊车梁是支撑桥式起重机运行的梁结构。梁上有吊车轨道，起重机通过轨道在吊车梁上来回行驶。

吊车梁构建长度是12米，按照起拱要求，起拱高度是L/1500，那么起拱高度是8毫米。

梁的挠度可按材料力学和结构力学的方法计算，也可由结构静力计算手册取用。受多个集中荷载的梁（如吊车梁、楼盖主梁等），其挠度精确计算较为复杂，但与产生相同最大弯矩的均布荷载作用下的挠度接近。

吊车梁的荷载主要有：自重、垂直轮压和横向水平力。自重按实际截面尺寸及轨道附件重计算，垂直轮压及横向水平力按《水工结构荷载规范》中的具体公式计算。内力计算需计算出梁垂直方向荷载的弯矩、剪力包络图和水平方向的最大扭矩。

牛腿顶面标高的计算公式如下：牛腿顶面标高=用吊车轨道标高-吊车梁的结构高度。工程上所说的牛腿，是指悬臂梁桥或T型刚构桥的悬臂断与挂梁能够衔接的构造部分。

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