吊车大车和小车（吊车吊大货车）

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轨道式起重机的起升速度,大、小车运行速度都是怎么确定的

当然由你自己定。既然是毕业设计，就挑选一个数值比较常见的就可。

根据集装箱堆场的需求，轨道式集装箱门式起重机起升高度按堆三过四或堆四过五来确定，由于起升高度不高，因此起升速度相应地较低。但集装箱堆场一般沿运行轨道方向长度较长，为达到一定的生产率，大车运行速度较高。

对于非流动型起重机，向桥式起重机、门式起重机、门座起重机等，起重机的运行速度包括大车运行速度和小车运行速度，门座起重机只有打车运行，大、小车运行速度指大、小车运行机构的走行速度，单位为米每分钟。

上升运行的四挡、下降运行的四挡，挡为低速、第二挡为中速、第三挡为中速、第四挡为高速。当然，也有用三挡指令的时候，这样的话挡为就是低俗、第二挡为中速、第三挡为高速。

起升速度Vq：起升速度是指起重机在稳定运行状态下，额定载荷的垂直位移速度，单位为m/min。大车运行速度Vk：大车运行速度是指起重机在水平路面或轨道上带额定载荷的运行速度，单位为m/min。

塔式起重机大车小车区别?

1、塔式起重机最大起重量和最大起重量的区别如下可以到达的最远距离，具体地说是汽车在塔式起重机的臂长上可以运行的距离。塔吊的工作范围是塔吊的工作半径，塔吊的最远吊点到旋转中心的距离应满足施工平面的需要。

2、起重机的大车一般是指起重机的桥架运行机构，小车就是起升机构的运行部分。起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。又称吊车。目前国内各大吊装广东顺发起重设备有限公司已经逐渐的取消吊重行驶功能。

3、全门式起重机：主梁无悬伸，小车在主跨度内进行。半门式起重机：支腿有高低差，可根据使用场地的土建要求而定。双悬臂门式起重机：最常见的一种结构形式，其结构的受力和场地面积的有效利用都是合理的。

4、区别在于：1，变幅方式的不同，小车变幅起重臂（平臂）塔式塔吊是通过变幅小车来变幅的，而俯仰变幅起重臂（动臂）塔式塔吊则是通过改变吊臂的仰角来变幅的。

5、按其变幅方式可分为水平臂架小车变幅和动臂变幅两种。按其安装形式可分为自升式、整体快速拆装和拼装式三种。塔式起重机简称塔机，亦称塔吊，起源于西欧。动臂装在高耸塔身上部的旋转起重机。

双梁桥式起重机大车和小车到联动台是怎么接线的?是怎么控制电机正反转...

触点0导致K00动作（自锁控制电路通电）（F21F22应该是主电机的过流保护继电器），触点4闭合导致K10动作（上升电路自锁，主电机通电，开始运行），K10和触点11导致K70动作（主电机抱闸打开）。

你好，绕线式电动机串电阻调速接线方式有两种，分为平行接法和不对称接法。平行接法的的电阻是接触器切除的，不对称接法是凸轮控制器直接切除的。平行接法切除电阻级数一般分为4级5级6级。

一相电直接接到电机上。另外两相通过凸轮控制器进电机。图不好画，你自己琢磨琢磨吧，很简单的。只是简单的调相。总共需要四个触头，正转翻转各用两个。不明白再问我。

操作方法：将其电源的相序中任意两相对调即可，通常是V相不变，将U相与W相对调节器，为了保证两个接触器动作时能够可靠调换电动机的相序，接线时应使接触器的上口接线保持一致，在接触器的下口调相。

一般需要通过控制电机的线圈相位来实现正反转。在实际应用中，可以通过各种方法来实现电机的正反转，如使用机械开关、继电器或专门的电机驱动板等。在电机正反转的电路中，通常还需要加入互锁环节，以实现安全保护作用。

起重机里的大车是什么小车是做什么的电动葫芦又是做什么的

电动葫芦和小车的作用都是来起吊物品或者让物品左右移动的。电动葫芦比小车的成本低。小车一般用在大吨位的起重机上，电动葫芦用在小吨位的起重机上。具体来说也是按用户的要求。起重机的大车是相对小车或者电动葫芦来说的。

主梁，大车远行机构(运行梁头，运行电机，运行减速机)，电动葫芦：小车运行机构(运行电机，运行减速机，)，起升机构(起升电机，起升减速机，起升钢丝绳缠绕部分)。电器控制机构，由手柄开关或者司机室控制，也可遥控控制。

小车是指安装在大车上的移动组件，负责将物品从一个位置转移到另一个位置。具体来说，大车通常由起重机支架、支腿、旋转机构和驱动系统等部分组成，可以在塔身上水平移动。

国家对起重机的大、小车制动距离有规定吗?

1、这个是可以按规定的计算公式计算的：大车或小车速度平方/天车质量=大车或小车制动的最小距离大车最大制动距离是=大车速度/15。如果是计算小车最大制动距离=小车速度/20。调整制动器后，大小车的制动距离处于最大和最小范围内。

2、国家对起重机的大、小车制动距离是有规定的。具体规定如下：大车的最小制动距离：V的平方除以5000。大车的最大制动距离V除以15。小车的最小制动距离：V的平方除以5000。小车的最大制动距离V除以20。

3、米。 汽车在行驶中，当驾驶员发现紧急情况直至踩下制动踏板发生制动作用之前的这段时间称为反应时间，反应时间内车辆行驶的距离称为反应距离。

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