吊车液压系统的结构,吊车液压系统的结构图

各位朋友，大家好！小编整理了有关吊车液压系统的结构的解答，顺便拓展几个相关知识点，希望能解决你的问题，我们现在开始阅读吧！

起重机的四大基本机构

1、工作机构包括：起升机构、运行机构、变幅机构和旋转机构，被称为起重机的四大机构。（1）起升机构，是用来实现物料的垂直升降的机构，是任何起重机 不可缺少的部分，因而是起重机最主要、最基本的机构。

2、起升机构、运行机构、变幅机构和旋转机构，被称为起重机的四大机构。起升机构是起重机的基本工作机构，大多是由吊挂系统和绞车组成，也有通过液压系统升降重物的。

3、起升机构：用于实现起重物体的垂直提升和下降，通常由电动机、减速机、制动器、主轮、钢丝绳、滑轮、减速器等部件组成。

4、起升机构、变幅机构、回转机构、液压顶升机构、行走机构。根据电工之家网站得知，塔式起重机(以下简称塔机)电气系统分为电源、行走、回转、起升和变幅5个部分。

5、支撑机构由支撑脚手架和支撑轨道组成，主要用于承受全部的负荷，保证起重机的稳定性。起升机构由电机、减速机、液压油缸等组成，主要负责将负荷升起。

6、工作机构、金属结构、动力机构。塔式起重机最基本的工作机构包括工作机构、金属结构、动力机构，各部分的功能分为基础、塔身、顶升、回转、起升、平衡臂、起重臂、起重小车、塔顶、司机室、变幅等部分。

什么是液压系统_组成部分

一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件（附件）和液压油。

液压系统主要由：动力元件（油泵）、执行元件（油缸或液压马达）、控制元件（各种阀）、辅助元件和工作介质等五部分组成。动力元件（油泵）它的作用是利用液体把原动机的机械能转换成液压力能；是液压传动中的动力部分。

一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、无件和液压油。动力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，指液压系统中的油泵，它向整个液压系统提供动力。

液压系统是一种以油液作为工作介质，利用油液的压力能并通过控制阀门等附件操纵液压执行机构工作的整套装置，包括动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件（附件）和液压油。

汽车起重机闭式液压系统是怎样保证所吊重物不加速下降的

在起重机中，起升、变幅和吊臂在重力载荷作用下自由下降。在起升、变幅、和吊臂伸缩油路中，分别设置了平衡阀1120以保持其平稳下降。此外平衡阀又能起到液压锁作用，也可能将吊臂与吊重可靠地支承住。

可在有冲击、振动、温度变化大和环境较差的条件下工作。其执行元件要求完成的动作比较简单、位置精度较低。因此液压起重机一般采用中、高压手动控制系统，以方便操纵，同时系统对安全性要求也较高。

吊车平衡阀可以调节，汽车起重机液压系统中的平衡阀主要是对吊物的下降，落臂与缩臂起到限速作用，防止下放重物时的失控，同时使重物和吊臂保持在空间某一位置。

支腿锁定装置：当不测事故发生，通往支腿垂直油缸的高压软管或油管破裂或切割时，液压系统中的双向液压锁能封锁支腿封锁油缸两腔的压力油，使支腿不缩或甩出，从而确保起重作业的安全性。

如固定式回转起重机、塔式起重机、汽车起重机、轮胎、履带起重机等。吊车主要包括起升机构、运行机构和金属结构等。起升机构是起重机的基本工作机构，它 们大多是由吊挂系统和绞车组成，也有通过液压系统升降重物的。

起重机液压系统的原理是什么?

当起升机构工作时，由系统压力将制动器自动打开，液压马达停转时，在弹簧力的作用下自动上闸，这里的控制器仅作为停止器使用，以防止液压马达因内漏而造成吊重下降。

液压起重机主要是指采用齿轮泵来提供高压油，由高压油来完成各种液压马达或油顶工作。具有起重力量大，使用方便。

起重机液压系统原理图对未来的起重机液压系统会有怎样的影响呢，起重机采用液压传动，最大起重量为80kN(幅度为3m时)，最大起重高度为15m，起重装置连续回转。

(1)液压传动的工作原理 图1-1(a)所示为一起重机举升液压系统原理结构示意图，当液压泵3由原动机驱动旋转时，从油箱1经过滤器2吸油。

关于起重车的工作原理，以工程起重吊车为例：底座支撑部分包括可上路行驶的底盘和车架支腿等承载结构，同时底盘还通过中心回转体为上车作业提供动力。

各位小伙伴们，我刚刚为大家分享了有关吊车液压系统的结构的知识，希望对你们有所帮助。如果您还有其他相关问题需要解决，欢迎随时提出哦！