20铲车变矩器拆装视频-30铲车变矩器分解图

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铲车变速箱工作原理

铲车变速箱工作原理：液力变矩器以液体为工作介质的一种非刚性扭矩变换器，是液力传动的形式之一。图为液力变矩器，它有一个密闭工作腔，液体在腔内循环流动，其中泵轮、涡轮和导轮分别与输入轴、输出轴和壳体相连。

通过不同的齿轮组合产生变速变矩。明宇铲车265变速箱工作原理是手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩。变速器，又称变速箱，是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构。

变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

以液体为主。铲车指的是一种装载机，该类机器自动挡变速箱工作原理是以液体为主。原理指的是具有普遍意义的最基本的规律。

铲车变速箱分行星式和定轴式，都是通过不同的齿数比改变输出的转速和扭矩达到改变输出速度和输出扭矩的效果，其中铲车变速箱高低速构造包括主减速齿轮、副减速齿轮、中间轴、离合器等部件。

装载机的变矩器分解图

如图所示为轮式装载机总体结构示意图，装载机一般由车架、动力传动系统、行走装置、工作装置、转向制动装置、液压系统和操纵系统等组成。

液力变矩器属于耦合器的一种，也可以叫做液力耦合器，耦合的介质是液压油。拆装液力耦合器首先从动力装置和传动装置中脱离开来，把液力耦合器内部液压油释放，松动法兰盘即可将泵轮、导轮和涡轮分解。下图是液力耦合器拆装图解。

一般50型装载机可产生13吨以上的推进力。行星式变速箱的超越离合器就是利用自身单向离合作用，配合变矩器外特性实现以上自动适应外界工况的功能。见液力变矩器特性图和超越离合器工作图。

当涡轮转速上升到与泵轮等速时，闭锁离合器挂合，变矩器将发动机动力1：1地传递给变速箱。变矩器最常见的问题：温度过高 导致过热的原因有：（1）在高档位使用变矩器。（2）油温表有问题。

发动机拆卸步骤。将发动机直立放置。拆下气缸盖的固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸下螺钉。抬下气缸盖，取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。

装载机变速箱都有哪些结构形式?

（1）变速器 变速器2由液力变矩器3及变速箱4两部分组成。图示变矩器的一端与柴油机，另一端与变速箱4直接相连这样结构紧凑、连接可靠，是目前国内外轮式装载机用得最多、最普遍的一种连接方式。

(1)壳体：壳体是基础件，用以安装支承变速器全部零件及存放润滑油。其上有安装轴承的精确镗孔。变速器承受变载荷，所以壳体应有足够的刚度，内壁有加强，形状复杂，多为铸件(材料为灰铸铁，常用HT200)。

装载机有两种变速箱，分体式变速箱也叫作定轴式变速箱。变矩器与变速箱是分开的，通过传动轴连接。

变矩器故障原因分析\x0d\x0a\x0d\x0a 2．1 变矩器油温升高的常见故障\x0d\x0a\x0d\x0a 装载机在作业过程中，液力变矩器根据负荷的变化将发动机的机械能进行扭矩转换后传给变速箱。

装载机的组成为发动机，变矩器，变速箱，前、后驱动桥，简称四大件。发动机。

铲车上的变矩器是什么?

铲车变速箱工作原理：液力变矩器以液体为工作介质的一种非刚性扭矩变换器，是液力传动的形式之一。图为液力变矩器，它有一个密闭工作腔，液体在腔内循环流动，其中泵轮、涡轮和导轮分别与输入轴、输出轴和壳体相连。

变矩器顾名思义作用是改变力矩的，换挡是变速箱的事。常见的装载机变矩器有两种：一种单涡轮的用于定轴式变速箱，一种双涡轮的用于行星架式变速箱。

性质不同：装载机变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比。装载机变矩器由液力变矩器和二自由度的机械元件组成的双流或多流液力传动元件。

是指变矩器循环圆直径为265，就是变速箱前的一个液力传动装置，可以增大扭矩，265动力比280弱。280是指变矩器循环圆直径为280，就是变速箱前的一个液力传动装置，可以增大扭矩，280动力比265强。

装载机的液力变矩器中会带有一个变速泵，这个泵的主要作用是从变速箱的油底壳中吸油，供给液力变矩器中的传动油，以及润滑和冷却变速箱中的各个齿轮和离合片。

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