铲车收斗油缸只到一半 铲车转斗油缸翻斗没力

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1、发动机无力的原因有：燃油油品质量差、活塞环偏磨导致缸压不足、燃油泵压力不足等原因；铲斗无力的原因有：液压油泵内泄导致系统压力不足，油管或接头有渗漏现象，液压油长期未更换太脏，导致液压阀内部有卡滞现象。

2、小油门时，动臂提升缓慢（或动臂提不起来）、转斗无力，加大油门时工作正常。这种故障的原因如下：a、工作泵磨损严重或损坏，应更换工作泵。b、先导式安全阀开启压力过低或密封不严。

3、往一侧打方向无效，但往另一侧有效：这种情况通常是液压转向器弹片出现故障卡死或折断，油道没有正常打开所致，可以检查一下转向器出油口的油压是否正常。

4、主调压阀故障。厦工50铲车更换新油泵后车无力原因是主调压阀故障，维修主调压阀即可。油泵，是一种既轻便又紧凑的泵，有直列式、分配式和单体式三大类。油泵要有动力源才能运转，它下部的凸轮轴是由发动机曲轴齿轮带动的。

5、解决措施：对焊接工装进行改进或重新设计；对各部件的焊接和加工质量严格控制，遵守各种工艺和操作规程；增强液压缸的检测工作，对动臂、转斗液压缸等进行严格的质量控制。

6、首先检查行走泵压力是否正常2-6之间，变速箱温度是否正常，液力传动油是否足够。如果正常继续下边检查2档和倒档是否都是如此，行走的时候变速箱是否有异响，拆开变速箱油底检查是否有金属脱落。

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1、铲车无力的原因有：变速箱油压过低造成装载机整机无力 装载机变速箱的正常压力范围为08~47MPa，压力低于08MPa，则视为装载机变速油压过低，就会造成装载机驱动力不足、整机无力、挂不上档。

2、变速箱压力查查，却不缺油？变速箱里面大超越，涡轮组，泵轮，还有至少两个轴承或者断了两个螺丝，看看再说吧。

3、行走无力有很多原因：压力低于2MPa 二轴打滑 涡轮损坏 吸油路进空气 油液过脏 滤网糊死等 你说液压油窜到变速箱里了，那是工作泵（转向泵也会窜油）。

4、有可能是液压油窜到变速箱里了，造成变速箱油位升高，而且高温并无力。

5、这应该是你的倒档齿轮和你的。齿轮原车齿轮不匹配造成。也有可能是他们之间并没有安装到位，没有安装好。咬合不到位就会导致这种现象发生。

6、供油不足，也会导致启动时无力。变速箱供油橡胶管路内部起皮？启动后造成供油管路堵塞，供油不足导致整机启动无力。轮胎气压低？轮胎气压低也可能造成整机运行无力。工作时有力，行走时慢。。

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系统压力低：在分配阀测压点处接量程为25mpa的压力表，使发动机和 液压油在正常工作温度、发动机转速在1800r/min左右时，操纵分配阀转斗滑阀，使铲斗后倾到底，压力表显示的压力应为17mpa。

发动机无力的原因有：燃油油品质量差、活塞环偏磨导致缸压不足、燃油泵压力不足等原因；铲斗无力的原因有：液压油泵内泄导致系统压力不足，油管或接头有渗漏现象，液压油长期未更换太脏，导致液压阀内部有卡滞现象。

主要原因：制动器漏油；制动油路中有空气；轮毂油封破损，钳盘上有油污；制动严重磨损，摩擦面烧损；气路气压调整过低。上述故障可根据各自的产生原因，通过修理、调整或更换零部件予以排除。

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1、正常的。各种机械在遇到阻力过大，保护传动系统是设计必须考虑的，首先是通过离合器打滑来保护传动系统。

2、原因 可燃混合气过浓。 发动机燃油中机油量过多。 活塞环或曲轴油封密封不良。 燃油中有水分。

3、可能原因有 行走泵老化内泄 调压阀卡滞 油路阻塞或有空气 行走马达内泄 液压油不够等等。需要逐项排查解决。

4、如果调不上去考虑换工作泵。双泵合流的就麻烦了还要测转向压力，工作压力正常转向压力低调不了还得换转向泵。两个压力正常就换个优先卸荷阀试一试。建议买车如果是活多需要赶活的那种最好不要双泵合流的。

5、检查了行走泵吸油滤网。卸下滤网后，发现滤网表面沾有大量的铝粉末，使行走泵吸油不足，而行走泵的供油不足又导致了换挡压力过低，最终引起装载机不能行走，据操作手反映，该机一直油温较高、牵引力不大。

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