吊车探伤报告 吊车吊具探伤的要求

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5t的吊车梁是否用探伤,设计未给出说明

应该探伤，以下是来自网络的详细描述。你们需要和设计院进行交流，有可能直接采用焊缝质量要求，然后由无损检测工程师或者质量工程师进行检测工艺编制。

一级、二级焊缝均为全焊透的焊缝，并不允许存在如表面气孔、夹渣、 弧坑裂纹、电弧檫伤等缺陷。

钢结构探伤部位是按设计焊缝级别来要求的，一般是主结构部分，一级焊缝100%探、二级20%。

吊索具行业的认证有哪些?

ISO9001《质量管理体系》国际标准认证 索具，指为了实现物体挪移系结在起重机械与被起重物体之间的受力工具，以及为了稳固空间结构的受力构件。

机械工程师证书 ①、机械工程师是指在机械工程行业从事工作，并且具备一定经验和水平的人。②、机械工程师一般分为三个级别，初级机械工程师、中级机械工程师、高级机械工程师。

机械工程师 机械工程师通常指的是从事机械行业专业人士，我们最常说的机械工程师，指的是职称，也就是中级工程师。此外还有机械工程学会的机械工程师资格认证、勘察设计注册机械工程师等。

主要有：数控车工高级证、报价工程师、CAD工程师认证证书、注册机械工程师、注册电气工程师等。数控车工高级证属于技能职业资格证的一种，人力资源和社会保障局颁发的等级证。

起重吊装作业的安全要求包括哪些方面?

1、⑻多机作业，应保证所吊重物距离不小于3m，在同一轨道上多机作业，无安全措施不准吊。⑼六级以上强风区不准吊。⑽斜拉重物或超过机械允许荷载不准吊。

2、超载或被吊物重量不清不吊。指挥信号不明确不吊。捆绑、吊挂不牢或不平衡，可能引起滑动时不吊。被吊物上有人或浮置物时不吊。结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤时不吊。

3、指挥信号准确化：起重吊装指挥信号必须按规定的标准进行联络，特别是起重机司机，一定要对指挥信号、吊挂形态、运行通道、起落空间确认后方准进行操作。

4、必须持证作业，熟知吊装方案、指挥信号、安全技术要求及起重机械的操作方法。起吊前要认真检查起重机具、工具是否合格、牢靠，确保安全施工。坚持“十不吊”原则，有权拒绝违章指令。

5、吊具检查：在吊装前，对起重机械和吊装工具进行检查，确保设备完好无损。根据吊装物的重量、形状、尺寸等因素，选择合适的吊装工具和起重机械。对吊装物进行检查，确保其结构稳定，吊装点牢固。

索具的探伤周期是什么?一般吊具的探伤周期?

1、根据欧洲标准规定：吊具的最长检测周期为一年，但各个使用单位可以根据自身情况（使用环境、使用频率等）适当缩短这个周期。

2、链条索具规定每季度全面检查（探伤）一次，每季未最后十天为检查及标色周期。经检查（探伤）合格的起重吊索具，分别按年度四个季度红、绿、黄、白四种颜色标色。链条索具的标色，由指定专业部门及人员实施操作。

3、确定合理的定期检查周期，并指定专职人员，按吊具与索具安全技术要求，且检测仪器进行全面检查，对其做出安全评价。定期检查周期一般不低于半年，最长时间不得超过一年，且检验记录应作为继续检查、维修或报废的依据。

4、塔吊（塔式起重机）安全检验周期为每年1次，不是两年，是《起重机械定期检验规则》中规定。

5、检查周期应确定，但每年不少于一次。一般应包括第⑵2项定期检查的内容；金属结构的变形、裂纹和腐蚀。焊缝、铆钉、螺栓等连接的主要部位的磨损、裂纹和变形；指示装置的可靠性和准确性；动力系统和操作器等。

6、你说的吊桶是否可以理解为被吊重物上的销轴，一般说来，没有规定强制性检测周期的设备应当根据设备的使用频率、事故后果、使用载荷、环境（腐蚀、粉尘）以及管理水平来确定。

起重作业的点检要求(包含吸盘式和挂钩式)

1、门式、桥式起重机的主梁挠度超过规定值时，必须修复后方可使用。 1作业后，门式起重机应停放在停机线上，用夹轨器锁紧，并将吊钩升到上部位置；桥式起重机应将小车停放在两条轨道中间，吊钩提升到上部位置。吊钩上不得悬挂重物。

2、)、桥式起重机外表：全面清扫外表，做到无积尘、无黄袍。检查有无裂纹、开焊。2)、大车、小车：检查并紧固传动轴座、齿轮箱、联轴器及轴、键是否松动；检查并调整制动轮间隙使之均匀、灵敏、可靠。

3、单梁桥式起重机 带驾驶室的单梁桥式起重机、司机接班开车前，应对吊钩、钢丝绳和安全装置等部件按点检卡片的要求进行检查，发现异常情况，应予以排除。

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