长春二手柳工816铲车_二手柳工820c装载机

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柳工816气泵怎么拆

1、使用工具：可以尝试使用钳子、扳手等工具，将充气泵的外壳夹住或扭转，看是否能够拆开。按压：有些便携充气泵的外壳是通过卡扣固定的，可以试着在外壳上用力按压，看是否能够松动并取下外壳。

2、方法是：拆卸连接在柴油泵上的燃料管，在轴承架盒子处卸下柴油泵，并用工具如轴承拉出器卸下传动齿轮。将新的O型圈与柴油泵侧对准，安装好轴承架盒子，固定好油泵后，将齿轮安装到传动轴上，让其不转动并拧紧安装螺母。

3、在螺丝上滴少量机油再拧。将东西将螺丝加热，等放冷后再拧。将502胶滴在螺丝刀上，然后粘在螺丝再拧，再用香蕉水去除胶水。在螺丝刀的把手上加一个助力器。在螺丝上洒上松锈水。

4、拆下气门室盖和衬垫。拆下气门摇臂总成，取出气门推杆。按照从两端向中间呈对称顺序分三次逐步松开并拆下缸盖螺栓，取下气缸盖和缸垫。清除气缸体、气缸盖接合面的钻着物。

5、活塞气泵前盖的拆卸方法包括：卸下活塞气泵的进气管和排气管。使用扳手或扭力扳手拆卸前盖螺丝。用橡皮锤轻轻拍打前盖松动。

6、电动打气泵总成拆卸方式：放尽发动机机油。从气缸体上取下气缸盖。将机油盘和机油泵集滤器以及主轴承盖加强板取下。用铅笔或快干漆在所有的活塞、连杆和连杆瓦盖上标注气缸号。

柳工816装载机多钱

两款装载机配置不一样。柳工816C和柳工816相比，柳工816C具有小巧灵活、一机多用、易操纵、安全、舒适、易维护的特点，同时具有铰接车架和高强度动臂设计，结构优化，作业稳定。

型号是816。柳工CLG816C装载机参数配置包括：柳工CLG816C装载机规格、性能、发动机功率、液压系统、油耗等，16款的设备型号是816，机型简称816，额定载重量 (kg)1600。

年柳工816总体高度为2865mm。柳工816C装载机参数配置：整机尺寸、总长度5607mm、总高度2865mm、轮距1520mm、轴距2200mm、斗容范围0.整机操作质量5300±300，卸载高度3196。

12年柳工816总体高度多少

1、两款装载机配置不一样。柳工816C和柳工816相比，柳工816C具有小巧灵活、一机多用、易操纵、安全、舒适、易维护的特点，同时具有铰接车架和高强度动臂设计，结构优化，作业稳定。

2、型号是816。柳工CLG816C装载机参数配置包括：柳工CLG816C装载机规格、性能、发动机功率、液压系统、油耗等，16款的设备型号是816，机型简称816，额定载重量 (kg)1600。

3、柳工50c为2900mm。厦工50c--Ⅱ为2950mm。龙工50-D为2960mm。徐工50D为3130mm。临工50F为3058mm。山工50D为2950mm。最高点距离没有确却值，例如加长臂，标准臂，岩石斗，标准斗。

4、L。柳工 CLG816 技术参数 斗容 0.78～0m3（请根据物料选择铲斗） 额定载重量 1600kg ，柳工816铲车加13L.机油额定功率 55kW ，工作质量 5300±300kg， 最大掘起力 62±5kN。

5、年限不同，技术性能不同。年限：12年柳工855是指生产于2012年的柳工855挖掘机，而10年柳工855是指生产于2010年的柳工855挖掘机。

柳工816铲车老打齿圈怎么回事?刚换的齿圈和起动机···一个月不到又...

1、铲车打齿圈需要更换齿圈，具体方法如下：把发动机抬下来。发动机抬下以后拆下飞轮和启动机。把齿圈打下来看看带不带倒角，如不带倒角的齿圈可以翻面安装使用，如果带倒角的就需要更换齿圈了。

2、导至起动机响的原因：(1)驱动齿轮未啮入齿环时起动机主电路已经接通。发出打齿声。(2)驱动齿轮与飞轮齿环两齿相顶时，起动机主电路已经接通。发出打齿声。(3)接通起动机开关后，起动机壳抖动。

3、首先打开938铲车的后背引擎盖，并找到铲车的换齿圈。其次找到铲车换齿圈的变速器对938铲车换齿圈怎样拆解。最后从铲车变速器中拆出换齿圈即可。

4、出现电池有电，但是还是打不着火的原因，启动马达没有反应，这个时候就需要检查起动电机有没有出现问题，是不是线路或者是电瓶的接触不良造成的。当然了也有可能是保险片或者是钥匙开关自身出现问题，这些都需要去检查一下。

5、是起动机齿轮啮合不良造成的。有两种情况：发动机飞轮齿圈局部磨损，使起动机齿轮未插入齿圈就通电运转，俗称“打齿”或“铣齿”。起动机内部弹簧疲劳，起动机齿轮顶出力减弱，不能实现正常的强制啮合。

柳工816东方红发动机水箱进机油怎么回事?

当水箱进机油，应该是以下原因：缸套损坏：水箱里有机油，可能是因为缸套出现裂缝。在高压的状态下，机油就会通过这个缝隙，直接渗入到汽车水箱内。

水箱进油原因：缸套损坏：水箱有油，很可能是缸套有缝隙。

最大的可能冲缸垫：缸垫损毁后使得油道与水道贯通，由于机油的压力高于冷却水的压力，机油进入水道后再入水箱，观察水箱冷却水表面有气流移除，停机后冷却水会自动流到机油道里再进入油底壳。

机油进水，一定是机油压力比水高的部位才能进去，这样看来，发动机上仅有机油冷却器部位，机油压力才会高于水。那么，若是机油进水箱，一定是油冷器泄露。

发动机水箱进机油可能是机油道和发动机水道串通了，如果是带自动变速箱有散热器的，也有可能是由于变速箱油散热器损坏，变速箱油串入水道，拔下机油尺或变速箱油尺，看上边是否有油水混合物，辨别不同的串气部件。

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