吊车支撑腿的使用规范要求

好久不见，今天给各位带来的是吊车5个支撑腿，文章中也会对吊车支撑腿的使用规范要求进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

五十吨吊车,吊装重物,需要支第五个腿吗?

1、然后，在前方区域按照与侧方和后方区域相同的起重性能进行作业时，应使用第5支腿。将第5支腿操作杆向下压到位，再操纵伸缩选择操作杆下压至“伸展”位置，将第五支腿伸出。

2、为了作业安全，吊车在工作时必须打开全部的支腿，支腿下部有垫板，牢固可靠，达到平衡状态。

3、当然是全腿了。吊车在作业时，为了防止倾翻，设置了外伸支腿，增大力臂，提高抗倾翻力矩。

4、起重机四个支腿全部支好之后，适用吊车将自身配重吊起。将起重机的全部配重都安装好。配重安好之后接下来就可以吊重物了，吊索具绑好之后需进行试吊，看吊索具捆绑的位置是否合适，负荷是否足够。

5、吨汽车吊有五个支腿。吊车支腿，主要是用来提高吊车的起重特性。此物虽小，但对于汽车吊而言，有着重要的意义。支腿操纵机构位于前固定支腿附近的两侧大梁上。

汽车起重机液压支腿型式及维修?

1、汽车吊支腿规范要求以下几点：支腿有定位销的必须插上。底盘为弹性悬挂的起重机，放支腿前应先收紧稳定器。作业中严禁扳动支腿操纵阀。调整支腿必须在无载荷时进行，并将起重臂转至正前或正后方可再行调整。

2、这种支腿的活动支腿铰接在固定支腿上，其展开动作由液压缸完成，特点是结构简单、重量较轻，但支腿跨度不大，只适用于小吨位的起重机。(2)H型支腿这种支腿有两个液压缸。活动支腿伸出后，工作时垂直腿撑地，形如H而得名。

3、拔出支腿板固定插销，有的没有固定销。把支脚板中心拉至与垂直油缸轴线垂直的方位，将固定插销插上固定。

4、当汽车起重机的底盘前前各有两条支腿，通过机械机构能够使每一条支腿送起和放上。在每一条支腿上皆装有一个液压油缸，支腿的动作由液压缸驱动。分别由多路换向阀1中的三位四通手动换向阀和节制其伸出或缩回。

5、本文就汽车起重机的液压系统、传动机构和结构部分的常见故障与维修方法做了较为系统的简明扼要的说明，对组织汽车起重机的维修工作有参考价值。1．液压系统液压系统工作压力一般为20－25MPa。

吊车怎样支腿?

1、路面斜坡：有自动调平系统最好用自动调平系统，自己支腿，斜度越大越危险。自动调平系统能自己检测支腿斜坡程度，然后计算要伸出多少高度才能保证车身平稳。

2、分4个杆子。一般一个是油门，一个是伸缩。还有一个是前支腿。4个杆子都朝上就是，水平伸缩支腿。4个杆子，都朝下就是垂直油缸伸缩。4个杆子在中间的位置。那就是归位。一般是支好车，或者行驶中。属于归位。

3、汽车吊支腿规范要求以下几点：支腿有定位销的必须插上。底盘为弹性悬挂的起重机，放支腿前应先收紧稳定器。作业中严禁扳动支腿操纵阀。

4、一般都是油门杆，伸缩杆，还有4个支腿杆的。一般都是2，4/1，3你站的位置这边就是2，4是你这边的。1，3是你对面的。所有1/2/3/4杆子都抬起，就是水平支腿伸缩。所有1/2/3/4水平都按下，就是垂直油缸伸缩。

5、吊车的液压支腿应把四个水平支腿制作固定鞘拔出，放支腿前收紧稳定器，等液后，迅速把手柄复合至中位，接着在吊车四个垂直支脚下放好垫木，把垂直支腿操纵手柄向“伸”制作方向扳动，则四个垂直支腿一同伸出。

6、徐工25吨吊车的支腿操作方法：四个并排操作杆一起向上抬是水平伸缩，向下是垂直伸缩。第五个操作杆（一般用红色标识）向下是伸出，向上是回缩。

吊车第五支腿压力怎么调节

调整支腿必须在无载荷时进行，并将起重臂转至正前或正后方可再行调整。应根据所吊重物的重量和提升高度，调整起重臂长度和仰角，并应估计吊索和重物本身的高度，留出适当空间。

看图中液压主控阀，左边5个压把12345代表5条支腿。1234向上拉代表横向收放，1234向下压代表垂直收放。最后一个压把6向上拉代表横向收回和垂直收回；向下压代表横向伸出和垂直伸出。轻轻试一下就知道了，别太粗鲁，防止事故。

确保吊车停车并且发动机关闭，找到液压系统中的调整装置。用扳手逆时针旋转，增加抬臂压力。顺时针旋转，减小抬臂压力。开车，观察抬臂压力是否符合要求。若不符合，则停车，重新调整直到符合要求。

注意事项三：应经常检查水平仪与车架平面的实际水平是否一致若不一致可调整下面的螺母使之吻合。注意事项四：第5支腿只能伸到支脚盘离地5mm—10mm不允许出现因第5支腿伸出过长导致两条前支腿松动不受力的情况。

小伙伴们，上文介绍吊车5个支撑腿的内容，你了解清楚吗？希望对你有所帮助，任何问题可以给我留言，让我们下期再见吧。