夏工铲车突然没挡位了,龙工铲车挂档不走
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装载机有前进挡没有倒档什么原因
1、在变速阀上有一个，气动阀是控制离合的，看是不是顶里面回不来了，在就是行走泵，老化吸不上油，把泵上的管拧开，向泵里道满油，在拧上。
2、临工50装载机没有到挡（倒档），个人认为有可能是该装载机档位阀故障导致的，建议检查一下档位阀。
3、那只是俺让你去磨合一下，俺不要把车开得很快。嗯，这个磨合磨合差不多了，再挑食，所以说你大修以后车子车子有毛病，机器里边儿有毛刺儿，啊，得磨合一段儿时间，唉。才能提15高速用车了。
4、首先检查操纵阀阀杆倒档是否到位，没到位的话要调整操纵拉杆，其次要看倒档变速油压正常不，没压力的话车也不会走，再有就是二档里的离合器片烧死，挂倒档时二档也同时挂上了。
厦工铲车变速箱脱档是什么原因
造成脱档的主要原因有：挂挡连杆机构失调，没有挂到底；可以调整解决； 变速箱内倒档锁止机构磨损，无法有效锁止倒挡齿轮。
铲车是不会脱档的，可能是变速杆的行程没调好，在就是变速阀里的定位弹簧断裂。
铲车吃力时掉档的主要原因：(a)摩擦片磨耗变薄，防尘圈损坏进水，活塞锈蚀卡滞；(b)加力泵中的复位弹簧疲软或折断，高压油不能加流。
变速箱负荷运转会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、脱档、冲击、打滑、异响、高温、漏油。
变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题。
变速器零件的主要耗损是各配合副磨损及壳体变形和产生裂纹，这将导致离合器的可靠性下降，产生故障，最终导致汽车变速器“坏”掉。
厦工装载机变速箱突然没二档是什么原因
检查传动系统：标箱没有一二档是传动系统出了问题，是变速器中的离合器或齿轮损坏，需要进行更换或修理，传动轴或连接器损坏，需要加以修理或更换。
二 1档与倒档压力正常，2档压力低。主要原因是2档总成轴端与变速箱端盖结合处旋转油封损坏，或 端盖与箱体结合面的油封损坏；2档离合器内的活塞密封件损坏。应拆解2档，检修旋转油封及相关密封件，必要时更换。
一般情况下，变速器的倒档用的是同一个拨叉和同一个齿套，没有倒档的原因可能是一倒档拨叉损坏（或拨叉固定失效）、一倒档齿套、齿轮损坏所致。
离合器故障。根据查询百度爱采购显示，装载机没有空档是由于离合器故障引起的，离合器是控制发动机与传动系统之间连接与脱离的部件，离合器不正常，就无法分离发动机和传动系统，即使将换挡杆放到空档位置，也无法实现空档状态。
厦工50装载机一下子没有到挡和一挡只有一个二挡请大神
1、一般情况下，变速器的倒档用的是同一个拨叉和同一个齿套，没有倒档的原因可能是一倒档拨叉损坏（或拨叉固定失效）、一倒档齿套、齿轮损坏所致。
2、严重点：可能是一档坏了或者一档卡齿了，轻点：档位操作机构间隙大，造成档位换挡不到位。
3、挂挡时，不能顺利进入挡位。原因有：(1)压力阀压力过低；(2)液压泵工作不良，密封不好；(3)液压管路堵塞；(4)离合器密封圈损坏、泄露；(5)挂挡阀杆不到位。
4、题主是否想询问“龙工50装载机没有倒挡怎么修”？首先除掉防尘外网，在靠近副油箱的里侧取下防爆螺丝。其次，从液压油箱上部拆开液压油回油过滤器顶盖。
厦工953铲车变速箱压力正常,没有倒当,前进档还没有劲!是怎么回事?急急...
可能发动机无力。2 可能变矩器磨损或损坏。3 变速箱磨损或损坏。4 可能是刹车钳抱死且·不回位。按由简单到复杂，由外到内的顺序检查，应该能找出故障并排除之。
叉车自动档变速箱，前进档无力可能原因有2：前进离合器摩擦片磨损严重，导致摩擦片与隔片打滑，无法正常传递扭力，致使前进无力。解决办法：更换前进离合器摩擦片。
比如说：传动油不够，超越离合器损坏，机器无力，括机器老化。变速箱压力不稳。等等。都可能导致装载机没有劲。如果你的装载机是非常小的那种（ZL15，ZL16， ZL1..)就算是新车也不会有什么劲的，因为车太小了。
变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题。
是切断阀故障。解决办法：拆下切断阀清洗换o型圈、上黄油。 切断阀是自动化系统中执行机构的一种，由多弹簧气动薄膜执行机构或浮动式活塞执行机构与调节阀组成，接收调节仪表的信号，控制工艺管道内流体的切断、接通或切换。
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