50铲车变速箱穿越有毛病

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我的龙工50装载机变速箱超越打滑是什么问题

1、变速箱打滑的原因是：油液不足或质量不良、变速箱离合器片磨损、变速箱油路堵塞、变速箱控制系统故障、变速箱内部故障。

2、如果有发现这两种现象，原因无非两种：一是变速箱的液压油油面过高，导致在运转时产生大量的气泡；二是离合器的摩擦片磨损过大造成的。无论是什么原因，都应该立即排查，及时处理。

3、变速箱打滑的原因：离合器、制动器或单向离合器自身严峻磨损，发生打滑。若是是新大修自动变速器，要思考离合器片组空隙是不是正确或制动带空隙调整是不是正确；增加或更换了非指定用油。

4、（1）离合器、制动器或单向离合器自身严峻磨损，发生打滑。传星维修技师提醒：若是是新大修自动变速箱，要思考离合器片组空隙是不是正确或制动带空隙调整是不是正确。（2）增加或更换了非指定用油。

5、什么是变速箱打滑？变速箱打滑的时候，会出现哪些问题？变速器打滑主要是指离合器结合后，发动机不能完全传递到驱动轮上，车辆起动困难。行驶或加速时，发动机转速过高，但车速增长缓慢。

徐工50铲车乱档怎么回事

1、铲车倒挡掉挡个人认有可能是变速操纵阀故障导致的，建议检查车子的变速操纵阀能否正常工作。

2、两种方法：打开变速箱看一下二档离合器吧，一般是离合器片，或者压盘的密封。装载机二档震动比较大，可能是离合器片磨损严重，已到达使用寿命，需要更换。

3、这种情况很大可能是变速箱内三轴问题，很可能三轴内摩擦片烧死，我的50G 不久前就是这样的。可以在车上先拆开变速箱盖，马上就可以看到三轴，有经验的修理工拆开三轴换了摩擦片就好了。

4、原因：挡口比较松、操作上不规范（在退出档位的同时又推入了另一个档位）解决办法：打开变速箱用改锥拨开卡死的齿轮。

5、乱档的原因：变速杆下端弧形工作面磨损或脱出，变速杆球头磨损过大；变速杆头定位销松旷。定位销磨损或脱出，变速杆球头磨损过大；变速叉轴互锁机构中的锁销或锁球磨损过大(超过0.02mm)，失去了互锁作用。

6、进行铲料工作就可以了。因为用的是液力变矩器。不存在动力不足而导致熄火现象。如果在行走时。既然要挡肯定是有情况需要减挡。可以采取先带一点刹车在减一档，如不是很急减挡。

徐工50铲车变速箱大修了,超越,变速泵,离合片,散热器都换了,变速

1、估计是变矩器供油有问题，最好测一下变矩器进油压力（5-5）和出口压力（5-5）。在检查下变速泵进油管和进油滤网和油滤器滤芯。

2、具体原因如下 润滑不良：由于润滑剂供应能力不足或润滑油管堵塞，相对滑动齿轮在两个摩擦面之间存在不会形成油膜，从而可以造成干摩擦，在短时间内产生拉伸应变。

3、成功50铲车变数箱突然不走了有以下几个原因：变速箱油不够。变速阀有问题。变速泵有问题。换挡离合器有问题。液力变距器有问题。

4、刚修过的变速箱，而且更换了变矩器，三轴，超越离合器，密封件。这个师付更换的件真不少，超越也就是二轴。现在油温上升快而且没劲，而可能是在装配过程中发生了问题。

5、发动机或变矩器故障：该机行走、作业和转向3大系统都是依靠发动机和变矩器带动3个液压泵提供动力的，可以采用对比排除法来判断。将铲斗装满后，起升及翻转都比较轻松，说明发动机和变矩器输出正常。

50铲车铲土时有时变速箱齿打滑从新挂档又没事

1、液压油不足、油滤芯堵塞、变速泵磨损。变速箱中液压油不足，或者液压油不符合规定标准。这种变速箱必须使用规定的液压油，比如8号液力传动油或者厂家指定的液压油，不允许用普通液压油代替。

2、装载机变速箱超越离合器打滑说明离合器的滚珠的回位弹簧坏了或者掉了，滚珠回不了位就会打滑啦。先把波箱油放掉，把油底壳拆下来看看有无什么金属碎片那些。早发现问题早点解决，越拖到时坏的东西也越多。

3、变速箱出现冲击、顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。

4、检查阀体是否有砂眼等铸造缺陷。排除方法：如油缸内泄漏测试结果超过规定值，应予以拆开作进一步检查，是密封圈装配错误应重新装配，是密封圈损坏应更换，是缸壁拉伤严重应更换；如动臂阀磨损严重应更换。

5、造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题。这个可以搜索“玛蒂免拆修解决变速箱故障”来找解决方法，对车没有任何的损伤，还可以延长变速箱换油周期3-5倍之久，有效控制变速箱油的温度。

临工50变速箱等档怎么回事

只一档等说明，系统压力够，而且变速阀换过，出现二次故障的几率很小，很可能是你变速箱的密封件或者摩擦片出问题了，请考虑。压力表来回小浮动的摆动是正常的，好像是3左右吧。

不一定是变速箱的问题，先检查油，然后看滤芯，变速泵。

变速泵，换挡操纵阀调压弹簧老化，缺油。如变速箱高温，油质不好高温积碳堵塞油道。也有少数2轴坏了也可以产生倒挡等挡现象，症状挂上倒挡没有过几秒突然来挡，伴有很大的冲击力。

变速箱负荷运转会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、脱档、冲击、打滑、异响、延迟、高温、漏油。

常林50E-5装载机变速箱跳档的原因： 变速箱不正常摩擦和油路内泄； 堵塞油管； 变速箱缺油。解决方法：换挡时等车降低时是在换档，常换变速箱油即可。

铲车变速箱故障

1、轴承的磨损及损坏。当轴承磨损时，它的间隙就增大，配合精度就下降；当轴承损坏时由于轴承不能正常运转便会产生异常声音，甚至造成变速箱中的变速元件损坏，造成故障的扩大。2 齿轮啮合间隙不正常。

2、原因是机油压力传感器会故障、机油泵进油口被杂物阻塞、引擎内部问题。具体如下：机油压力传感器会故障，需要检查是否需要更换。机油泵进油口被杂物阻塞，导致无法吸收机油。

3、液压系统漏油：液压系统中的漏油会导致液压压力下降，影响铲车的后退动作。此时需要检查液压系统中是否有漏油现象，需要及时查找漏油原因并予以修复。

4、变速箱损坏的表现有：车辆打滑、起步无力、跑不动；行驶中异响，行驶中内部有沙沙的声音；入挡熄火或者入挡、换挡、行驶中有冲击感。

5、变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题。

6、装载机自动变速器由液力变矩器、行星齿轮机构和控制系统组成，液力变矩器和控制阀体是自动变速器中最贵的2个总成。液力变矩器常见的故障的诊断思路及维修方法：1．液力变矩器内支撑导轮的单向离合器打滑 。

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