柳工856装载机变速箱工作原理

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柳工856轮式装载机变速箱用什么润滑油

柳工856zf变速箱用美孚黑霸王1300(15W-40)机油、ZL50变速箱用8号液力传动油。柳工zF变速箱换油要加35升左右。

机油选CF-4以上级别的冬季机油，液压油一般是46#抗磨液压油，也有用32#的，打个电话问问厂家。防冻液就两种-35和-45度的，你要是在很冷的地方干活就用-45的。

齿轮油，85W/90GL-5。因为柳工862H装载机变速箱采用的是机械式自动变速器，所以需要使用特殊的齿轮油85W/90GL-5进行润滑。在一般情况下，建议每行驶500小时更换一次齿轮油，以确保齿轮的充分润滑和机械部件的正常运行。

装载机变速箱加8号液力传动油。液力传动是利用液体的动能工作的。液压油引就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、抗磨液压油、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。

装载机变速箱加8号液力传动油。以下是液力传动油的性能特点：和橡胶材料具有良好的适应性有效防止密封件失效。优良的抗磨性及适宜的摩擦特性使车辆具有良好的换挡感觉。

美孚。美孚机油长期性能和运动性能更好，比其他的更耐高温，对柳工855n温度与氧化非常的有稳定性，可以控制柳工855n油泥沉积与沉淀。所以柳工855n保养机油用美孚好。机油，即发动机润滑油。

柳工铲车变速油压在那调整

变速操纵阀上的调压阀，它使进入变速箱的变速泵的来油保持一定的压力（25MPa左右）。

变速操纵阀的活塞想弄出来，只要把后面黑色的那颗螺栓扳下来，从后面就能拆出来了，如果要拿中间的那个活塞，只要把中间突出来的那个调压阀拆开，活塞就出来了。。

如果液压油够，可以通过调整液压油压力，调到油压表规定值。如果液压油足够，液压油液力调整不出来，就要检查哪里有泄压了，如果根本上油压就低，无法调整，这属于液力变扭器中的耦合片间隙过大，或是变扭单向轴承故障。

柳工836变速箱减压阀在什么位置

1、对着变速操纵阀看，最上面的一组安装件就是调压阀组件。根据查询相关公开信息显示，柳工CLG836轮式装载机是一款柳工旗下的装载机，额定转速是2200r/min。

2、首先关闭柳工856zf变速箱减压阀前的闸阀，开启减压阀后的闸阀，制造下游低压环境。其次按逆时针旋转至最上位置（相对最低出口压力），关闭减压阀后闸阀，慢慢开启减压阀前的闸阀至全开。

3、换挡机构的上方。根据查询相关信息显示，变速箱通气孔位置也会在变速箱上部。电瓶左侧。变速器的后面。按照不同车型，变速箱通气口的位置也会不同。

4、变速操纵阀上的调压阀，它使进入变速箱的变速泵的来油保持一定的压力（25MPa左右）。

柳工835和836铲车区别

1、柳工的3吨车有8330E、835。我们这主要是卖836和30E。你说的这款835是3吨车里的高端车，带液压先导的，具体资料不是很了解，价格快比上5吨车了。

2、质量更好，也更耐用。柳工835和836铲车区别是836质量更好，也更耐用，但是835是比836是大的。铲车又称“叉车”。一种前部装有升降货叉、尾部有平衡重块的起升车辆，并带有多种附具，可适应各种货物搬运。

3、临工936。临工936比柳工835动力强劲，可靠性高，临工936先导铲车动力强劲，可靠性高，控制精确，燃烧充分。临工936比柳工835更节能，动力储备大，燃油消耗率小，综合节能可以达到百分之5以上。

4、推荐：老型号的柳工30E 新出的柳工835我们这有很多部使用后都感觉很好 资金宽裕点的选柳工836高配置版 龙工30高卸王也不错，价格比上三款都便宜才15万出头，不过做工外观和性能上无法和上三款相比。

柳工836装载机原车配冷气空调吗

1、暖气调温阀门一般都是球形阀、阀门出厂前一般都已调好、应该只有两个方向、搬把手顺着管道时为开启、旋转90度为关闭。 从创立第一天起，柳工便在装载机领域不断深耕。

2、空调带有超强功能，可以缩短温度提升的时间。

3、装载机使用的是非独立式空调系统是空调制冷压缩由发动机本身的发动机驱动，空调系统的制冷性能受发动机工况的影响较大，工作稳定性较差。

以上内容就是解答有关柳工836铲车变速的详细内容了，我相信这篇文章可以为您解决一些疑惑，有任何问题欢迎留言反馈，谢谢阅读。